Tagasikliiniku autoõnnetuste spetsialistide meeskond. Enamik inimesi arvab, et peaksid pärast õnnetust oma esmatasandi arstile helistama. Teie esmane arst on tõenäoliselt suurepärane arst ja peaks neid teie vigastustest teavitama. Siiski on kaks põhjust, miks te ei tohiks neile kui teie vigastusi ravivatele arstidele loota. Esiteks ei taha teie esmane arst tõenäoliselt õnnetusjuhtumite vigastuste ravis osaleda. Teie esmatasandi arst keskendub sisehaigustega patsientidele. Seljavigastuste, põrutuste, luumurdude jms asemel…
Teie esmatasandi arst saadab teid tõenäoliselt spetsialisti juurde. Autoõnnetusse sattumine võib paljude jaoks olla stressirohke olukord ja vigastuste saamine võib tekitada täiendavaid tüsistusi. Kui sümptomid hakkavad häirima inimese igapäevast elustiili, on väga oluline pöörduda viivitamatult arsti poole autoõnnetuse spetsialisti poole, et leevendada valu ja ebamugavustunnet.
Kiropraktik saab ravida mitmesuguseid vigastusi ja haigusseisundeid, sealhulgas piitsalöögi, mis on autoõnnetuste ajal levinud kaelavigastus, ja muud tüüpi vigastused. Dr Alex Jimenezi artiklite kogumik keskendub konkreetselt kirjeldamisele, kuidas tervishoiutöötaja saab keha tervendada, taastada inimese algse tervise pärast autoõnnetuse käigus saadud piitsalöögi või muud tüüpi vigastust. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust (915) 850-0900.
Uuringud kiropraktika ravi efektiivsuse kohta patsientidel, kes põevad hambahaavast põhjustatud valu on valus. In 1996, Woodward et al. avaldas uuringu kiropraktiliste vigastuste kiropraktika ravi efektiivsuse kohta.
1994. aastal avaldasid Gargan ja Bannister artikli patsientide taastumismäära kohta ja leidsid, et kui patsiendid olid kolme kuu pärast ikka veel sümptomitega, oli peaaegu 90% tõenäosus, et nad jäävad vigastatuks. Uuringu autorid olid Inglismaal Bristoli ortopeedilise kirurgia osakonnast. Ükski tavapärane ravi ei osutunud nende krooniliste piitsalöögiga patsientide puhul tõhusaks. Siiski on piitsalöögiga vigastusega patsiendid kiropraktika abil seda tüüpi patsientide taastumisel kõrge edukuse määra leidnud.
Whiplash ravi uuringu tulemused
Woodwardi uuringus leiti, et 93 protsendil 28 retrospektiivselt uuritud patsiendist oli pärast kiropraktilist ravi statistiliselt oluline paranemine. Kiropraktika ravi selles uuringus koosnes PNF-ist, seljaaju manipuleerimisest ja krüoteraapiast. Enamikul 28 patsiendist oli eelnevalt ravi MSPVA-de kaelarihmadega ja füsioteraapiaga. Keskmine aeg enne patsientide kiropraktika ravi alustamist oli 15.5 kuud pärast MVA-d (vahemikus 3–44 kuud).
See uuring dokumenteeris, mida enamik DC-sid kogeb kliinilises praktikas: kiropraktika on tõhus mootorsõidukiõnnetuses viga saanud inimeste jaoks. Kvaliteetsele kiropraktikale reageerisid sümptomid peavaludest seljavaluni, kaelavalu, abaluudevahelise valu ja paresteesiaga seotud jäsemevalu.
Normaalsed ja piitsalöögiga röntgenpildid
Whiplash MRI tulemused
Kirjanduses on ka väidetud, et emakakaela ketta vigastused ei ole pärast piitsalöögi vigastust haruldased. Uuringus, mis avaldati ketta herniate kiropraktilise ravi kohta, näidati, et patsiendid paranevad kliiniliselt ja korduv MRI-kujutis näitab sageli ketta herniatsiooni suuruse või eraldusvõime vähenemist. 28 uuritud ja jälgitud patsiendist oli paljudel ketta songa, mis reageeris kiropraktikale hästi.
Khan jt hiljutises retrospektiivses uuringus, mis avaldati ajakirjas Journal of Orthopedic Medicine ja mis käsitles piitsalöögist vigastatud patsiente, mis puudutasid emakakaela valu ja düsfunktsiooni, jaotati patsiendid rühmadesse, lähtudes kiropraktika ravi tulemustest:
I rühm: patsiendid, kellel on ainult kaelavalu ja piiratud kaela ROM. Patsientidel oli "kummist angar" valu jagunemine, millel puudus neuroloogiline defitsiit; 72 protsent oli suurepärane tulemus.
II rühm: patsiendid, kellel on neuroloogilised sümptomid või nähud ja piiratud seljaaju ROM. Patsientidel oli jäsemetes tuimus, kihelus ja paresteesiad.
III rühm: patsientidel oli tugev kaelavalu koos täieliku kaela ROM-iga ja veider valu jaotus jäsemetes. Need patsiendid kirjeldasid sageli valu rinnus, iiveldust, oksendamist, teadvusekaotust ja talitlushäireid.
Uuringu tulemused näitasid, et klassis I reageerisid 36 / 50 patsiendid (72%) kiropraktika hooldusele: II grupis said 30 / 32 patsiendid (94 protsenti) hästi kiropraktika raviks; ja III rühmas reageerisid kiropraktika hooldusele ainult 3 / 11 eksemplarid (27%). Kolme rühma vahelise tulemuse vahel oli oluline erinevus.
See uuring annab uusi tõendeid selle kohta, et kiropraktika on piitsalöögist vigastatud patsientide jaoks tõhus. Siiski ei võetud uuringus arvesse seljavigastuste, jäsemete vigastuste ja TMJ vigastustega patsiente. See ei tuvastanud, millistel patsientidel olid kettavigastused, radikulopaatia ja põrutuslik ajukahjustus (kõige tõenäolisemalt III rühma patsiendid). Seda tüüpi patsiendid reageerivad paremini kiropraktilise ravi mudelile koos multidistsiplinaarsete pakkujatega.
Need uuringud näitavad, mida enamik DC-sid on juba kogenud, et kiropraktika arst peaks olema nendel juhtudel peamine raviteenuse osutaja. Levinud on arvamus, et sellistel juhtudel nagu III rühma patsiendid, peaks ravi olema multidistsiplinaarne, et saavutada keeruliste stsenaariumide korral parim võimalik tulemus.
Meie teabe ulatus on piiratud kiropraktika ja selgroo vigastuste ja seisunditega. Selle teema valikute arutamiseks küsige palun dr Jimenezilt või võtke meiega ühendust aadressil 915-850-0900.Dr Alex Jimenez
Täiendavad teemad: autoõnnetuste vigastused
Sõltumata õnnetuse raskusastmest ja raskusastmest teatavad sageli autokokkupõrke ohvrid muuhulgas ka piitsalöögist. Piitsalöögid on tavaliselt pea ja kaela järsu edasi-tagasi tõuke mis tahes suunas tagajärg. Löögi suur jõud võib kahjustada või vigastada lülisamba kaelaosa ja ülejäänud selgroogu. Õnneks on autoõnnetuse vigastuste raviks saadaval mitmesuguseid ravimeetodeid.
Tavalised sõidukite/autoavariide ja õnnetuste tüübid. Enamik õnnetusi ja avariisid on põhjustatud sõiduveadest, kergemeelsusest, tähelepanu hajumisest või liiklusseaduste eiramisest. Mõned õnnetused on põhjustatud turvasüsteemi riketest või sõiduki defektsetest osadest. Inimesed võivad saada raskeid ja/või püsivaid vigastusi, isegi surma.
Õnnetuste/avariide tüübid
Üksiksõidukiõnnetus
Seda tüüpi liiklusõnnetus maanteedel, kus osaleb ainult üks sõiduk. Enamik seda tüüpi krahhedest on:
Kokkupõrked maastikul
Kokkupõrked mahakukkunud prahiga
Üleminekud
Kokkupõrked loomadega
Külgkokkupõrge / T-luu kokkupõrge
Need õnnetused, mida tuntakse ka külgsuunas või T-kujulise luu kokkupõrkena, põrkuvad ühe või mitme sõiduki külgi. Vastavalt Maanteeohutuse kindlustusinstituut, need avariid ja õnnetused juhtuvad sageli:
Tihedad ristmikud
Parkimisplatsid
Kui sõiduk sõidab punase tulega ja juht, kellel on roheline tuli, põrutatakse.
Seda tüüpi kokkupõrked põhjustavad veerandi sõiduautos viibijate surmajuhtumitest.
Külgkokkupõrke tagajärjel saadud vigastused võivad olla rasked, kuid varieeruvad olenevalt sõiduki löögi kohast.
Tagumise otsa kokkupõrked
Tagantkokkupõrked moodustavad ligikaudu neljandiku kõikidest kokkupõrgetest. Need õnnetused ja avariid juhtuvad järgmistel põhjustel:
Juhi tähelepanematus
Tähelepanu segamine – juhi tähelepanu hajutamine on muutunud paljudes tagant otsasõiduavariides tavaliseks teguriks.
Tagaluuk – kui juht tagaluugi avab, vähendavad need reaktsiooniaega ohutuks peatumiseks.
Paanika peatub
Vähenenud rataste haarduvus kahjustatud teede/kiirteede või ilmastikust põhjustatud ohtlike teeolude tõttu.
Otsekokkupõrge
Laupkokkupõrked on sageli surmaga lõppevad liiklusõnnetused ja liiklusõnnetused. Selle põhjuseks võib olla see, et juhid ei näe ega pööra tähelepanu:
Vale suuna märgid
Uus ehitus
Ehituse ümbersõidujuhised
Tänavaolud
Õigel sõidurajal püsimine
Halvenenud juhtimine ja valele teele sõitmine on laupkokkupõrgetes muutunud tavalisteks teguriteks.
Sõiduki ümberminek
Seda tüüpi õnnetused ja avariid võivad olla keerulised ja vägivaldsed. Ümberminek toimub alates:
Juhid ületavad kiirust, teevad järske pöördeid, lõikavad väljumiseks üle sõiduradade
Teeolud
Ehitus
Sõiduki talitlushäired, nagu gaasipedaali kinnijäämine, pidurite kadumine,
Ilmastiku- ja keskkonnategurid
Häiritud sõitmine
Vastavalt Riiklik maanteede liiklusohutuse amet or NHTSAUuringud näitavad, et umbes 85% ümberminekuga seotud surmajuhtumitest tuleneb ühe sõiduki õnnetusest või avariist.
Autoõnnetuses või õnnetuses osaledes võib kokkupõrke jõud lülisamba ja keha liigesed positsioonist välja viia, põhjustades igasuguseid vigastusi. Kohandamine ja ümberpaigutamine võivad aidata valu leevendada ja vigastusi paraneda. Kiropraktika õnnetuse või õnnetuse järgne ravi on oluline samm, mis võib keha tervisele kasu tuua.
Keha koostis
Piimatoodete tarbimise eelised
Pakitud toitainete profiil
Piimatoodetel on muljetavaldav toitumismärgis ja piimatooted peetakse paljude oluliste toitainete tervislikuks allikaks.
Tass lehmapiima annab ligi 8 grammi valku. See ületab enamiku piimavaba piima alternatiivide valgusisaldust.
Klaasis piimas on seitse toitainet kaheksast, mida peetakse luude säilitamiseks hädavajalikuks. See sisaldab:
Valk
Kaltsium
Fosfor
Magneesium
tsink
K-vitamiin
Uuringud on näidanud, et piima ja piimatoodete tarbimine suurendab luukoe moodustumist ja luude mineraalide sisaldust lapsepõlves ja noorukieas.
See tähendab, et luud on tugevamad ja neil on väiksem luumurdude oht.
viited
Kristus, Daniel. "Rehvi, sõiduki ja juhi tegurite suhtelise mõju simuleerimine edasipõrke õnnetuste määradele." Journal of Safety Research vol. 73 (2020): 253-262. doi:10.1016/j.jsr.2020.03.009
Texas DOT: 2017. aasta krahhistatistika
Texas DOT: Surmaga lõppenud ja vigastustega lõppenud õnnetuste koguarvu ja DUI võrdlus
Thorning, Tanja Kongerslev jt. “Piim ja piimatooted: kas inimeste tervisele hea või halb? Teaduslike tõendite kogu hindamine. Toidu- ja toitumisuuringud vol. 60 32527. 22. november 2016, doi:10.3402/fnr.v60.32527
Truide on kahjunõuete lahendamisel töötanud viimased 20 aastat. Ta töötab käsikäes patsientidega ja on kättesaadav vaidluste lahendamiseks. Ta töötab ka kliiniliste ja juriidiliste küsimuste patsientide kontaktisikuna.
Truide Torres Jimenez (Bio ja tema isiklik sõnum) Ajendatuna kirest teha seda, mis on patsiendi huvides, ärkan igal hommikul üles sooviga aidata abivajajaid. Tervishoiunõuete esitamise protsess on täis auke, orge ja keerulisi takistusi, mille eesmärk on tekitada abivajajates hirmu. Minu kohus on teha seda, mis on seadusega ette nähtud, “mis iganes vaja”, et panna asjaosalised pöörama tähelepanu abivajajatele. Seda on mul au meie patsientide heaks teha.
Minu eesmärk: Otsides oma eesmärki, leian oma ettevõtte taga suurema "Miks". See on nendel aegadel nähtud väljakutsete jaoks hädavajalik. Iga päev otsin oma eesmärgis Jumala sõnumit, mis, ma palvetan, viib mind teisele tasemele. Lõppkokkuvõttes ei taha ka mina töötada töötamise pärast. Inimestena ja jumalakartlike inimestena meeldib meile teada, et oleme kooskõlas sellega, mida me tunneme, et oleme kutsutud tegema. Nii et oma eesmärgi ja "miks" saavutamine on minu jaoks alati nii oluline. Ma armastan inimesi ja tahan neid aidata, eriti kui nad seda vajavad.
Minu pühendumus Nagu defineeritud, on pühendumine "tegevusele pühendumise olek või kvaliteet jne". Ilma pühendumiseta on eesmärkide saavutamiseks raske, kui mitte võimatu, väljakutseid läbi suruda. Minu kohustus on teenindada kaasinimesi nende kliinilistes vajadustes ja leida neile õige lahendus.
Minu pühendumus: "Ülesandele või eesmärgile pühendumise kvaliteet on see, mille poole ma iga päev püüdlen." Olen alati oma lastele öelnud, et pühendute sellele, kui teil on eesmärk ja näete seda läbi. Ka mina püüan nende sõnade järgi oma elu elada. Jah, see on töö ja seda pole muud kui süveneda ja asi ära teha. Harjutamist ja ettevalmistust ei asenda miski. Meie edu patsientidega on alati sõltunud jõupingutuste tasemest, millele oleme meeskonnana suutnud oma sõltumatute ja prioriteetsete ülesannetega vastastikku keskenduda. Ma kohustun olema pühendunud meie Jumala poolt juhitud eesmärgile.
Perseverance Usun, et püsimiseks peate vaatamata raskustele, ebaõnnestumistele või vastuseisule näitama üles jätkuvaid pingutusi millegi tegemiseks või saavutamiseks. Oma patsientide ja nendega, keda abistame, seisame silmitsi paljude väljakutsete ja vajadustega ning palvetame, et suudaksime end maas olles läbi suruda ja üles tõsta. Ma kujutan vaid ette, kuidas mu kliendid end tunnevad. Sel põhjusel pingutan rohkem, et neid aidata. Lihtsamalt öeldes: iga väljakutse, mille me meeskonnana ületame, saame aidata oma patsiente ja abivajajaid. Seega jääme kursile ja saame üle patsientide hirmust ja probleemidest ning aitame neil kliiniliselt vastu pidada.
Isiklikult olen näinud suurt ebaõiglust nende suhtes, kellel EI ole tänapäeva maailmas häält. Olgu siis keelebarjäär või lihtsalt reeglite mittetundmine. Minu ülesanne on välja selgitada, kuidas saan aidata. Kui ma isiklikult ei saa aidata, siis ma leian võimaluste avamiseks õiged allikad. Siis saan töö tehtud.
Naise ja 2 lapse, 2 koera ja 3 kassi emana on minu kirg Jumala, perekonna ja kaasinimese teenimise missiooni vastu.
Helistage mulle, kui vajate abi kliinilistes küsimustes:
Kontor 915-850-0900 / lahter: 915-252-6149
Truide Torres - Jimenezi patsiendikaitsja: vigastuste meditsiinikliinik PA
reumatoidartriitvõi RA on krooniline terviseprobleem, mis mõjutab ligikaudu 1 protsenti Ameerika Ühendriikide elanikkonnast. RA on autoimmuunne häire, mis põhjustab sünoviaalse koe, spetsiifiliste rakkude ja koe põletikku ja degenereerumist, mis moodustavad liigeste vooderduse inimese kehas. Reumatoidartriit võib või üldiselt mõjutab kõiki liigesid kehas, eriti kui inimesed vananevad. RA esineb tavaliselt käte ja jalgade liigeses, mis tõsiselt piirab inimese võimet liikuda, kuid neil, kellel esineb märkimisväärne haigus selgroos, on oht kahjustada nagu paraplege. Seljaosa reumatoidartriit on sageli kolmes valdkonnas, põhjustades erinevaid kliinilisi probleeme.
Esimene neist on basikalne vallandamine, mida nimetatakse ka odontoidi kraniaalseks arenemiseks või paremaks migratsiooniks ja terviseprobleemiks, kus reielootilise artriidi degenereerumine kolju põhjas põhjustab selle "selga" seljaajusesse, põhjustades seeläbi surumist või kokkupõrget seljaajut kolju ja 1-i emakakaela närvide vahel. Teine terviseprobleem, samuti kõige sagedasem, on atlant-aksiaalne ebastabiilsus. 1st (atlas) ja 2 (telje) emakakaela selgroo ühendav sidemete ja liigeste sünoviit ja liigesed põhjustavad liigese ebastabiilsust, mis võib lõppkokkuvõttes põhjustada dislokatsiooni ja seljaaju kokkusurumist. Lisaks sellele võib selles piirkonnas tekkida reumaatilise sünoviaalse koe pannus või lokaalne mass / paistetus, mis põhjustab seljaaju kompressiooni veelgi. Kolmas terviseprobleem on subaksiaalne subluksatsioon, mis põhjustab emakakaela selgroolüve degeneratsiooni (C3-C7) ja põhjustab sageli muid probleeme nagu seljaaju stenoos.
Kujutiseuuringud on emakakaela lülisamba reumatoidartriidiga patsientide õigeks diagnoosimiseks üliolulised. Röntgenikiirgus näitab selgroo joondumist ja kui on ilmne kolju settimine või ebastabiilsus. Samuti võib kolju põhjas asuva anatoomia demonstreerimine olla keeruline, seetõttu korraldatakse kompuutertomograafiline skaneerimine või kompuutertomograafia värvusüstiga väljaheites. Magnetresonantstomograafia ehk MRI on kasulik närvide kokkusurumise või seljaaju vigastuse raskuse hindamiseks ning võimaldab visualiseerida struktuure, sealhulgas närve, lihaseid ja pehmeid kudesid. Emakakaela lülisamba painde / pikenduse röntgenikiirgus saadakse tavaliselt sidemete ebastabiilsuse tunnuste hindamiseks. Need pildistamisuuringud hõlmavad tavalist külgsuunalist röntgenülesvõtet patsiendi ettepoole painutamisel ja teist külgsuunalist röntgenülesvõtet, kui inimene sirutab kaela tahapoole. "Meie teabe ulatus on piiratud kiropraktika, selgroo vigastuste ja seisunditega. . Teema arutamiseks küsige palun dr Jimenezilt või võtke meiega ühendust aadressil915-850-0900.
Juhib dr Alex Jimenez
Täiendavad teemad: kaelavalu ja autohaigused
Piitsaplaks on üks kõige sagedasemaid kaela valu pärast ka pärast autoõnnetus. Kõhulahtisusega seotud häire esineb siis, kui inimese pea ja kael liiguvad mõlema suuna tõttu järsult edasi-tagasi kestuse tõttu. Kuigi tipp-auto kokkupõrke tagajärjel tekib kõige sagedamini vibu, võib see põhjustada ka spordivigastusi. Autokatastroofi ajal võib inimese keha äkiline liikumine põhjustada kaela lihaseid, sidemeid ja muid pehmeid kudesid, mis ulatuvad kaugemale nende looduslikust liikumisulatusest, põhjustades emakakaela selgroo ümbritsevate keerukate struktuuride kahjustusi või vigastusi. Kuigi kiilaspetsiaalsete häiretega peetakse suhteliselt kerget terviseprobleemi, võivad need põhjustada pikaajalist valu ja ebamugavust, kui neid ei ravita. Diagnoos on oluline.
Ma sattusin autovõtuks, olin valgepäeva päeval tagantjärele ja asjad ei olnud mu kehas täiesti õiged, valu hakkas tulema. Nii et kui ma külastasin teist kiropraktikrit ja rääkisin oma kliendiga, siis nad rääkisid mulle sellest kohast ja kui ma tulin, olin nagu, korras, ma ei lähe tagasi teisele kohale. Ja just selle pärast ma pean temaga (dr Alex Jimenez) ja ma olen nii tänulik. - Terry Peoples
Riikliku maanteel liikluse ohutuse ameti või NHTSA viidatud teabe põhjal on igal aastal vigastatud ligikaudu rohkem kui kolm miljonit inimest. autoõnnetused kogu Ameerika Ühendriikides. Kuigi iga autoõnnetuse ainulaadsed tingimused võivad lõppkokkuvõttes põhjustada hulgaliselt vigastusi, on teatud tüüpi autoõnnetuste vigastused sagedasemad kui teised.
Õnneks võib enamik autoõnnetustest põhjustatud vigastusi ise lahendada ilma ravi vajaduseta, kuid automaatkokkokkupõrgete põhjustatud olulisemad terviseprobleemid võivad vajada teatavat ravi ja / või rehabilitatsiooni ning teised võivad kahjuks muutuda püsivaks, kui neid ei ravita. Autovarustuse ohvri jaoks on hädavajalik pöörduda viivitamatult arsti poole, et nad saaksid oma mootorsõidukite vigastuste kohta õige diagnoosi, enne kui nad hakkavad neile sobivaimat ravi osutama.
Enne mis tahes vajaliku meditsiinilise protseduuri järgimist võib mõne kõige levinuma auto õnnetusjuhtumi tagajärgede mõistmine aidata teil teada saada, milliseid samme võite võtta, et tagada oma terviseprobleemide nõuetekohane hooldus. Peale selle sõltub autoõnnetuses kannatanud kannatanute liiklusõnnetuste liik ja raskus suuresti mitmest muutujast, sealhulgas:
Kas isik kandis turvavööd?
Kas inimese auto sattus selga, küljelt või ees?
Kas sõitja kohtus istmel otse? Või kas inimese pea või keha pöördus teatud suunas?
Kas vahejuhtum oli väikese kiirusega kokkupõrge või kiire avarii?
Kas autol on turvapadjad?
Autokautode vigastuste kategooriasse kuuluvad kaks laiemat kategooriat: kokkupõrked ja sissetungivad vigastused. Löögikahjustusi iseloomustavad üldjuhul need, mis tekivad siis, kui osa kehast osa jõuab osa autosisest. Sageli võib see olla põlve, mis lööb automaatselt kokkupõrke ajal armatuurlauale või peaga, mis lööb istmeosa või külgakna. Tungivaid vigastusi iseloomustavad tavaliselt avatud haavad, lõiked ja kriimustused. Auto purunemist lööv klaas või lahtised esemed võivad sageli põhjustada sellist tüüpi autoõnnetustest tingitud vigastusi. Allpool käsitleme kõige sagedasemaid autoõnnetustest tingitud vigastusi ja kirjeldame neid üksikasjalikult.
Pehmete kudede vigastused
Pehmete kudede vigastused on mõned kõige levinumad liiklusõnnetuste vigastused. Pehme koekahjustust iseloomustatakse tüüpiliselt traumade, vigastuste või kehavigastuste tekkega, sealhulgas kõõluste, sidemete ja lihastega. Pehmete kudede vigastused võivad varieeruda sõltuvalt sellest, millist tüüpi sidekoe see mõjutab, samuti kahju klassi ja tõsidust. Kuna pehmete kudede vigastused ei hõlma avatud haavad, võib olla raske seda tüüpi autoõnnetuste vigastusi diagnoosida.
Kõhupõletikuga seotud haigus, mida sageli nimetatakse kaela ja ülemiste seljavalu küünarvarviks, on pehmete kudede vigastuste tüüp. Sellises kahjustuse vormis on lihased, kõõlused ja sidemed venitatuna kaugemale nende looduslikust vahemikust, kuna need on tingitud järsust liikumisest, mis tekivad kokkupõrkehetkel kokkupõrkehetkel kokkupõrkepunkti mõjujõule. Need samad mehhanismid võivad lisaks põhjustada pehmete kudede vigastusi teistes keha piirkondades, näiteks seljas. Autojuhid võivad sageli põhjustada ka keskmise ja tagasiasetsevat lihaste pinget, ja mõnikord võivad need põhjustada tõsiseid seljavigastusi ja isegi raskendada aluseks olevaid seisundeid, kuna lülisamba mõju avaldab tugev jõud.
Autode avarii-vigastuste kärped ja kriimud
Auto kokkupõrke ajal võivad kõik autosse jäävad lahtised esemed kohe saada mürsu, mida saab sõiduki sisust visata. Siia kuuluvad mobiiltelefonid, kohviprillid, prillid, rahakotid, raamatud, rihmaga paigaldatud GPS-süsteemid jms. Kui üks nendest objektidest tabab teie kehast intsidendi toimumise ajal, võib see kergesti põhjustada kärpeid ja kriimustusi ning põhjustada täiendavaid trauma, vigastus või vigastus.
Mõnikord on need kärped ja kriimud suhteliselt väikesed ja nõuavad kohest arstiabi. Selliste liiklusõnnetuste vigastuste raskemad juhtumid võivad siiski luua suhteliselt suured avatud haavad ja võivad vajada õmblusi, et vältida verekaotust. Kui turvapadja avaneb auto kokkupõrke korral, võib tekkida ka lõikamine või kriimustused.
Pea vigastused
Autoõnnetustest põhjustatud vigastused võivad esineda mitmel kujul, kusjuures mõnda võib pidada suhteliselt väikeseks ja teised võivad olla peaaegu üsna tõsised. Mootorsõiduki avarii peatumine või liikumine sõiduki kokkupõrke ajal võib põhjustada inimese pea ja kaela liikumist järsult ja ebaloomulikult suvalises suunas, mis ületab nende normaalse ulatusega emakakaela lülisamba keerukaid struktuure, mis viib lihase tüvedeni ja kiilaspetsiaalsete häiretega.
Autoõnnetuse ajal võib juht ise vigastada. Külgakna või roolirattaga kokkupuutumine võib põhjustada pea pealetükke, kriimustusi ja muljutisi ning veelgi sügavamaid lööke. Karmimad kokkupõrked võivad põhjustada suletud peavigastusi. Selles olukorras on kolju sees olev vedelik ja koe kahjustatud pea pördumise või kokkupõrke tõttu. Vähem ägedad suletud peavigastused põhjustavad tihti kokkupõrkeid, samas kui kõige raskemad pea vigastused võivad põhjustada ajukahjustusi.
Rindkere vigastused
Rindkere vigastused on ka tavalised autoõnnetused. Selliseid vigastusi nimetatakse tavaliselt kontuismideks või verevalumiteks, kuid need võivad esineda ka palju raskemate vigastuste, nagu lõhestatud ribide või sisemiste vigastuste kujul. Autojuhid kannatavad tihti rinnakahjustuse tõttu, kuna nad asuvad rooli taga, mis pakub väga vähe ruumi liikumiseks, enne kui torso põrkub rooliga. Kui mootorsõiduki kokkupõrke ajal visatakse üksikisiku keha edasi, isegi kui nende rinnus ei mõjuta rooli ega armatuurlauda, on torso jõudmisel eriti suured jõud, eriti õlakanalite või turvavööde vastu, mis võib põhjustada tõsist verevalumid.
Käte ja jalgade vigastused
Samasugused jõud, mis ootamatult viskavad inimese peast ja kaelast auto-krahhi ajal tagasi ja edasi, võivad käituda sarnaselt kätega ja jalgadega. Kui teie sõidukil on külgkokkupõrge, võib teie käte ja jalgade vastu ukse vastu visata. Lisaks, kui olete reisija, on jalgadel tavaliselt vähe ruumi liikumiseks. Selle tulemusena põhjustavad autoõnnetused tihti sõitja põlvi, et jõuda armatuurlauale või isegi nende ees ees.
Auto kokkupõrke asjaolude põhjal võivad teie käte ja jalgade autoõnnetused põhjustada verevalumeid, kriimustusi ja kärpeid, kuid võib juhtuda ka põrked ja isegi lööbed nii ülemistes kui ka alajäsemetes. Pidage meeles, et mõned autoõnnetuse tagajärjed ei ilmne. Selleks, et sümptomid avalduksid, võib kuluda päeva, nädalaid või isegi kuus. Seetõttu, kui olete olnud seotud autoõnnetusega, on kõige parem otsida arstiabi.
Dr Alex Jimenez Insight
Pärast autoõnnetuses osalemist võib mõnikord võtta päevi, nädala ja isegi kuusid, kuni sümptomid täielikult ilmnevad. Oma tervise ja heaolu jaoks on hädavajalik viivitamatult pöörduda arsti poole autoõnnetuse tagajärjel. Ehkki paljudel vigastuste tüübil võib esineda, esineb mitu üldist autoõnnetusest tekkida võivat vigastust, mis võib tekkida tänu mõjukale jõule, näiteks kiilaspetsiaalsete häiretega. Whiplash on levinud auto õnnetusjuhtumite kahju, mida iseloomustab kaelakahjustus, mis juhtub, kui kaela lülisamba ümbritsevad keerukad struktuurid on venitatud kaugemale nende looduslikust liikumisulatusest. Kiropraktika ravi on ohutu ja efektiivne ravivõimalus, mis võib ravida erinevaid autoõnnetustest tingitud vigastusi.
Kiropraktika ravi pärast autoõnnetust
Paljud tervishoiutöötajad on kvalifitseeritud ja kogenud mitmesuguste autoõnnetuste, eriti kiropraktikute ravis. Kiropraktika on tuntud alternatiivne ravivõimalus, mis keskendub luu- ja lihaskonna ning närvisüsteemiga seotud paljude vigastuste ja / või seisundite diagnoosimisele, ravile ja ennetamisele. Kui olete osalenud auto kokkupõrkes, võib kiropraktika abi pakkuda teie praeguse heaolu jaoks olulisi eeliseid, toetades teie taastumisprotsessi.
Pärast auto kokkupõrget võivad tekkida valu ja ebamugavustunne, vähenenud liikumisvõime, jäikus või valulikkus. Pidage meeles, et need sümptomid ei pruugi alati ilmneda kohe pärast mootorsõidukiõnnetust. Spinaalsete reguleerimiste ja manuaalsete manipulatsioonide abil aitab kiropraktika ravi teil ravida valusaid sümptomeid, samuti aitab see suurendada paindlikkust, suurendada jõudu ja parandada liikuvust, soodustades kiiremat taastumist. Lisaks võib see vältida pikaajaliste sümptomite tekkimist, nagu migreen ja krooniline valu. Mida kiiremini saate pärast masina vrakist kiropraktikaabi, seda tõenäolisemalt on teil täielik taastumine.
Kiropraktika hooldus aitab hoolikalt taastada selgroo originaalset joondust, vähendades valu ja muid valusaid sümptomeid. Lisaks võib kiropraktik soovitada mitmeid harjutusi ja füüsilisi tegevusi, et aidata vigastussaalil hapnikku, verd ja toitaineid pumbata ja parandada taastumist. Kiropraktika arst töötab välja teie individuaalse autoõnnetusest tingitud vigastustega seotud individuaalse raviprogrammi. Kiropraktika ravi võimaldab vältida ka kirurgiliste sekkumiste vajadust. See tugevdab sidemeid, kõõluseid ja lihaseid, mis kaitsevad keha struktuure. See on ka palju kulutõhusam lahendus.
Kiropraktika ravi võib taastada ka vanemate sõidukitega kokkupõrke vigastustega patsiente. Sul on ikka veel kiropraktika ravi, isegi kui teil oli õnnetus aastaid tagasi. Spinaalsete seadistuste ja manööverdamiste ning rehabilitatsioonitehnikate kasutamine aitab vananemist leevendada ja funktsiooni parandada. Lisaks on see mitteinvasiivne ravivõimalus ja te ei jõua oma sümptomite leevendamiseks vajadusele tugineda valuvaigisteid ja / või ravimeid.
Kiropraktikud suudavad isegi ravida autoklaavist tingitud vertiigo. Nii vähe kui üks ravi, võivad nad vestibulaarses süsteemis kahjustada düsfunktsiooni. Muud kiropraktika hooldusravi meetodid hõlmavad massaaži, ultraheli, jää ja külma ravi, spetsiifilisi harjutusi ja füüsilisi tegevusi ning isegi toitumisalaseid nõuandeid. Kiropraktika ravi on ohutu ja efektiivne ravi, mis aitab ravida auto õnnetusjuhtumeid, ilma et oleks vaja ravimeid ja / või ravimeid, samuti kirurgiat.
Kui saite autoõnnetuses vigastuse, ärge viivitage kauem. Võtke ühendust kiropraktikuga ja laske neil aidata teil järgida parimat raviteed. Kiropraktikud võivad anda teile konsultatsiooni, et teha põhjalik hindamine ja koostada teie vigastustele suunatud ravistrateegia. Meie teabe ulatus on piiratud kiropraktikaga, samuti selgroo vigastuste ja seisunditega. Teema arutamiseks küsige julgelt dr Jimenezilt või võtke meiega ühendust aadressil�915-850-0900.
Juhib dr Alex Jimenez
Täiendavad teemad: Seljavalu
Seljavalu on üks kõige levinumaid puudeid ja töölt puuduvaid tööpäevi kogu maailmas. Tegelikkuses on seljavalu olnud ka arstikeskuse külastuste teine kõige levinum põhjus, millest arvukus oli ainult ülemiste hingamisteede nakkustega. Ligikaudu 80 protsenti elanikkonnast kogeb teatud tüüpi seljavalu vähemalt korra kogu eluea jooksul. Lülisamba on keeruline struktuur, mis koosneb teistest pehmetest kudedest koosnevate luude, liigeste, sidemete ja lihaste vahel. Selle tagajärjel tekivad vigastused ja / või raskendavad seisundid, näiteks hernide kettad, võib lõpuks põhjustada seljavalu sümptomeid. Sageli on seljavalu kõige sagedasem spordivigastus või autoõnnetusjuhtumite põhjus, kuid mõnikord võib kõige lihtsam liikumine olla valulike tulemustega. Õnneks võivad alternatiivsed ravivõimalused, nagu kiropraktiline ravi, aidata leevendada seljavalu, kasutades selleks spinaalset reguleerimist ja manuaalseid manipulatsioone, parandades lõpuks valu hõlbustamist.
Iga El Paso, TX. Autojuhil osalev elukoht vajab autoõnnetuste spetsialisti
Autoõnnetuste spetsialist: Kas teadsite, et igal aastal toimub Texases peaaegu 300,000 autoõnnetusi? Texas State Politsei, Texase Transpordiministeerium ja National Highway Traffic Safety Administration hinnangul on 2017is riigis 286,115 autoõnnetused. 60,000i autoõnnetuste tõttu sai keegi vigastada.
Õnneks põhjustab enamik nendest õnnetustest ainult väikseid vigastusi. Autojuhilööda saamiseks tuleb otsida kiropraktika ravi. Tegelikult on kõik, kes on olnud mõõdukas või kiire kiirus kokkupõrget peaks hindama autoõnnetuse spetsialist / kiropraktik.
Suurte liiklusõnnetuste tagajärjed selgrool
Mootorsõidukite õnnetused moodustavad lühema osa lülisamba vigastustest. 1 Suurte kiiruste autoõnnetused võivad avaldada laastavat mõju selgile. Mõnel juhul võib seljaaju vigastada, põhjustades paralüüsi. Lülisamba luude asetamine või purunemine (selgroolüli) võib osaliselt suruda seljaaju, mis põhjustab nõrkust ja / või tuimust. Seljaaju kondineerimine selgroolüli paigutusest võib vigastada veresooni ümber selgroo, mis võib viia püsiva puude tekkimiseni.
Autoõnnetusest põhjustatud trauma lülisamba põhjustada paralüüsi või pikaajalist puuet, kui seda ei õnnestu korralikult juhtida. Kui teil on olnud suur autoõnnetus, on kiropraktika hindamine kriitiline. Isegi kui seda pole vahetuid sümptomeid, tuleks seda ikkagi hinnata.
Väiksemad liiklusõnnetused võivad mõjutada selgroogu
Autoõnnetusest tingitud sümptomid võivad ilmneda tundide või päevade jooksul pärast õnnetust. Näiteks võib põrutusel olla kuni 24 kuni 48 tundi enne sümptomite ilmnemist. Kilp on samamoodi. Isegi kui te ei tunne peavalu või kaela valu kohe pärast autoõnnetust, ei tähenda, et vigastusi ei oleks. Kuna sümptomid piitsaplaks võib tekkida tunni möödudes pärast auto õnnetust.2
Kilpide põhjuseks on kaela kiire paindumine, mis on tihti põhjustatud tagumise otsa või esiosa kokkupõrkest. Pooltel kõigist inimestelt, kellel on piitsapõletik, on kaela valu sümptomid vähemalt ühe aasta jooksul pärast õnnetust. 3
Kui teil on piitsapõletiku sümptomid, näiteks kaelavalu, lihaspinge, lihasspasmid, peavalu, mis on eriti halb pea tagaosas, või mis tahes raskused kaela liigutamisel või pea pööramisel, võib teil olla piitsaplaka sündroom. Oluline on, et El Pasos (Teksas) või autoõnnetuste arstil (st arst, kes on kogenud õnnetuste vigastuste hindamisel). Leia kiropraktik, kes on kogenud ja kohalik.
Autojuhil osalejad vajavad autoõnnetuse Kiropraktikot
Seljaoperatsioon ei ole alati pärast autoõnnetust vajalik, kuid enne, kui teid hindab lülisamba spetsialist, ei saa te kindlasti seda teada. Samuti ei ole igal arstil / kiropraktikul kogemus ja kvalifikatsioon, et õigesti diagnoosida ja ravida seda tüüpi mootorsõidukite vigastusi.
Injury Medical & Chiropractic Clinicu autoõnnetuste spetsialist dr Jimenez, kuna ta on hinnanud ja ravinud olulist hulka El Pasoans'e, kes on autoõnnetused, 20 + aastate jooksul. Kuigi ainult vähesel arvul neist patsientidest on vaja lülisambaoperatsioone, pakub Dr Jimenez kõikehõlmavat selgroo hindamine ja sõnastatakse sobiv personaliseeritud ravi / taastusravi kava.
Kiropraktika kliiniku ekstra: seljavalu ravi
viited
Carroll LJ, Holm LW, Hogg-Johnson S jt. Kõhulahtisusega seotud häirete kaela valu ja prognostilised tegurid: luu ja ühine kümnendi 2000-2010 tulemused kaelavalu ja sellega seotud häirete raviks. Seljaosa (Phila Pa 1976). Veebruar 15 2008; 33 (4 Suppl): S83-92. doi: 10.1097 / BRS.0b013e3181643eb8
Kasch H, Bach FW, Stengaard-Pedersen K, Jensen TS. Valu ja neuroloogiliste kaebuste areng pärast piitsaravimit: 1-aastane prospektiivne uuring. Neuroloogia. Mar 11 2003; 60 (5): 743-749.
Seljaaju vigastuste infovõrgustik. Seljaaju vigastuse mõistmine: 1. osa - keha enne ja pärast vigastust. 2008; wwwww.lülisambajuhe.uab.edu
Crash: Vähesed juhtumid hävitavad meie normaalse maailma tükkideks kiiremini kui autoõnnetus. Kunagi ei looda, et vrakk põhjustab kehavigastusi, stressi ja mõningatel juhtudel jätkuvaid rahalisi kohtuvaidlusi.
Kahjuks on tänapäeval tänapäeval suurte sõidukite arv, samuti autojuhtide püüdlik häiritud sõidu tõttu suurendab dramaatiliselt üksikisiku võimalusi osaleda lennuõnnetuses. Kui teil juba on kehavigastusi või tervislikku seisundit, peate oma osa tegema, et see ei süveneks ega süvendataks.
Kui teiega juhtub autokraav, peate silmas pidama ja järgima neid kuut nõuannet, et hoida teid turvaliselt ja oma vigastusi minimaalselt.
Car Crash: kohe võta olukorra kohta
Kuidas te reageerite sekunditega pärast õnnetust, mõjutab olukorda tohutult. Määrake, millist ala olete vigastatud ja kui olete sõidukis otsese ohu all.
Näiteks, kui auto on tulle või jõuate järve, päästa ennast nii kiiresti kui võimalik. Vastasel juhul jääge oma auto sisse.
Analüüsige oma kahjustatud piirkondi
Kuidas sa olid vigastatud? Pidage meeles, et sa ei ole arst. Niisiis, isegi kui tunnete ennast hästi, on ka kael või selja veel mõjutatud. Määrake kindlaks, millised keha piirkonnad valus ja valu intensiivsus.
Oota ametiasutusi
Hoidke oma auto sees rahulikult ja oodake politsei ja kiirabi jõudmist. See on hädavajalik, kui teie auto on lukus ja olete turvavööst üles riputanud.
Paljud pea- ja kaelavigastused tulenevad autos viibivatest inimestest, kes vabastavad turvavööd pärast õnnetust, mis on neid tagurpidi löönud.
Informeerige hädaabitehnikuid
Kui abi saabub, on oluline selgitada neile, kui võimalik, vigastusi. Kui teil on varem kannatanud teie kaela, selja või selgroo vigastus või tervislik seisund, andke neile ka teada.
See teave aitab neil välja töötada väljavõttevormi ja erakorralist ravi, mis vähendab võimalust tekitada täiendavat kahju. Kui olete teavet edastanud, kasutage lihtsat keelt ja 1-10i kasutades rahulikku ja spetsiifilist teavet valu skaala kirjeldada ebamugavustunde taset.
Külastage oma kiropraktikut
Kui teie vigastusi peetakse minimaalseks ja teid vabastatakse, ole õnnelik ja tänulik, et teid ei halvemaks saanud! Seejärel tehke kohtumine oma kiropraktikuga ja selgitage vrakri olemust.
Mõned vigastused võtavad paar päeva, et neid üles näidata, ja kokkupõrge võis mõjutada luude, liigeste ja sidemete avastamist esialgse kraavi eksami ajal. Küsige täielikku eksamit ja rääkige oma kiropraktikult mis tahes vajalikuks peetava raviga.
Vähenda teise autoõnnetuse tõenäosust
Kuigi te ei saa juhtida vrakist kinnipidamist, võite võtta meetmeid, et vältida olukorda ja anda endale suurem võimalus vältida vigastus. Kandke alati oma turvavöö, vältige ebasoovitavat sõitu (see tähendab mobiiltelefoni), säilitage oma sõiduki pidurid ja rehvid ning mõelge kehtivaid liiklusseadusi. Olenevalt ilmastikutingimustest võtke endale kohustuse sõita ohutul kiirusel ja ei tohi kunagi sõita pärast alkoholi imbibeerimist.
Autosõnnetuses olemine on hirmutav äri, ja loodame, et teiega ei juhtu kunagi. Risk on suurenenud inimestele, kes juba tegelevad spordi, töö või kukkumistega seotud tervislike seisundite või kehavigastustega.
Sellegipoolest, säilitades selge pea ja järgides neid kuut näpunäidet, saate paljude jaoks vähendada võimalust saada tõsiseid vigastusi auto vrakk olukordades ja naaske oma tavapärase elu kiiresti, pannes selle kohutava intsidendi teie taga.
Nancy Liebermani kuulsa korvpalli saal tagaosa lõpus
See artikkel on autoriõigusega kaitstud Blogging Chiros LLC oma Kiropraktika õppetooli arsti juurde ning seda ei tohi kopeerida ega dubleerida mingil viisil, sealhulgas trükitud või elektroonilisel kujul, olenemata sellest, kas see on tasuline või tasuta ilma Blogging Chiros, LLC eelneva kirjaliku loata.
IFM-i tööriist Leia praktikant on funktsionaalse meditsiini suurim saatevõrgustik, mis on loodud selleks, et aidata patsientidel leida funktsionaalse meditsiini praktikuid kõikjal maailmas. IFMi sertifitseeritud praktikud on otsingutulemites esimesena loetletud, arvestades nende ulatuslikku funktsionaalse meditsiini haridust
Dr Alex Jimenez
Väiksemad liiklusõnnetused võivad mõjutada selgroogu
