Seljakliiniku autoõnnetuste vigastuste kiropraktika ja füsioteraapia meeskond. Igal aastal juhtub maailmas palju autoõnnetusi, mis mõjutavad paljusid inimesi nii füüsiliselt kui ka vaimselt. Alates kaela- ja seljavaludest kuni luumurdude ja piitsalöögini võivad autoõnnetuse vigastused ja nendega seotud sümptomid tekitada väljakutse nende igapäevaelule, kes on kogenud ootamatuid asjaolusid.
Dr Alex Jimenezi artiklite kogumik käsitleb traumast põhjustatud autovigastusi, sealhulgas seda, millised spetsiifilised sümptomid mõjutavad keha ja konkreetseid ravivõimalusi iga autoõnnetusest põhjustatud vigastuse või seisundi korral. Mootorsõidukiõnnetusse sattumine ei põhjusta mitte ainult vigastusi, vaid võib olla täis segadust ja pettumusi.
On väga oluline, et nendele küsimustele spetsialiseerunud kvalifitseeritud teenusepakkuja hindaks iga vigastusega seotud asjaolusid täielikult. Lisateabe saamiseks võtke palun meiega ühendust numbril (915) 850-0900 või helistage dr Jimenezile isiklikult telefonil (915) 540-8444.
Inimesed ei pruugi aru saada, et neil on lõhenenud ribi enne, kui hakkavad ilmnema sellised sümptomid nagu valu sügaval sissehingamisel. Kas lõhenenud või katkiste ribide sümptomite ja põhjuste teadmine võib aidata diagnoosimisel ja ravil?
Mõranenud ribi
Murtud/murdunud ribi kirjeldab mis tahes luumurdu. Pragunenud ribi on teatud tüüpi ribi murd ja see on pigem kirjeldus kui meditsiiniline diagnoos osaliselt murtud ribi kohta. Igasugune nüri löök rinnale või seljale võib põhjustada ribi lõhenemist, sealhulgas:
Langev
Sõiduki kokkupõrge
Sport vigastusi
Vägivaldne köha
Peamine sümptom on valu sissehingamisel.
Vigastus paraneb tavaliselt kuue nädala jooksul.
Sümptomid
Pragunenud ribid on tavaliselt põhjustatud kukkumisest, rindkere traumast või intensiivsest vägivaldsest köhast. Sümptomite hulka kuuluvad:
Turse või hellus vigastatud ala ümber.
Valu rinnus hingamisel/sissehingamisel, aevastamisel, naermisel või köhimisel.
Valu rinnus liikumisel või teatud asendites lamades.
Võimalik verevalumid.
Kuigi see on haruldane, võib lõhenenud ribi põhjustada tüsistusi, nagu kopsupõletik.
Pöörduge viivitamatult tervishoiuteenuse osutaja poole, kui teil tekivad hingamisraskused, tugev valu rinnus või püsiv köha koos limaga, kõrge palavik ja/või külmavärinad.
Liigid
Enamasti murdub ribi tavaliselt ühest piirkonnast, põhjustades mittetäieliku luumurru, mis tähendab mõra või murdumist, mis luust läbi ei lähe. Muud tüüpi ribide murrud hõlmavad järgmist:
Nihutatud ja nihkumata luumurrud
Täielikult katkised ribid võivad, aga ei pruugi paigast nihkuda.
Kui ribi liigub, nimetatakse seda a nihkunud ribi murd ja on tõenäolisem, et torgab kopse või kahjustab teisi kudesid ja elundeid. (Yale'i meditsiin. 2024. aasta)
Ribi, mis jääb paigale, tähendab tavaliselt, et ribi pole täielikult pooleks murtud ja seda tuntakse kui a nihkumata roide murd.
Keeruline rind
Osa rinnakorvi võib ümbritsevast luust ja lihasest lahti murda, kuigi see on haruldane.
Kui see juhtub, kaotab rinnakorv stabiilsuse ja luu liigub vabalt, kui inimene hingab sisse või välja.
Seda katkist rinnakorvi osa nimetatakse lõheliseks segmendiks.
See on ohtlik, kuna võib kopse läbi torgata ja põhjustada muid tõsiseid tüsistusi, nagu kopsupõletik.
Põhjustab
Pragunenud ribide levinumad põhjused on järgmised:
Sõidukite kokkupõrked
Jalakäijate õnnetused
juga
Löögivigastused spordist
Ülekasutamine / korduv stress, mis on põhjustatud tööst või spordist
Tugev köha
Vanematel inimestel võib luu mineraalide järkjärgulise kadumise tõttu tekkida kerge vigastus. (Christian Liebsch jt, 2019)
Roidemurdude ühisosa
Roide murrud on kõige levinum luumurdude tüüp.
Need moodustavad 10–20% kõigist kiirabis täheldatud nüridest traumadest.
Juhtudel, kui inimene otsib abi rindkere nüri vigastuse eest, on 60–80% juhtudest murtud ribi. (Christian Liebsch jt, 2019)
Diagnoos
Pragunenud ribi diagnoositakse füüsilise läbivaatuse ja pilditestidega. Läbivaatuse ajal kuulab tervishoiuteenuse osutaja kopse, vajutab õrnalt ribidele ja jälgib, kuidas roidekaare liigub. Kujutise testimise valikud hõlmavad järgmist: (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Röntgenikiirgus – Need on ette nähtud hiljuti mõranenud või katkiste ribide tuvastamiseks.
CT Scan – See pildikatse hõlmab mitut röntgenikiirgust ja suudab tuvastada väiksemaid pragusid.
MRI – See pilditest on mõeldud pehmete kudede jaoks ja võib sageli tuvastada väiksemaid katkestusi või kõhrekahjustusi.
Luu skaneerimine - See pildikatse kasutab luude struktuuri visualiseerimiseks radioaktiivset märgistust ja võib näidata väiksemaid stressimurde.
Ravi
Varem hõlmas ravi rindkere mähkimist ribi vööga. Neid kasutatakse tänapäeval harva, kuna need võivad piirata hingamist, suurendades kopsupõletiku või isegi kopsude osalise kollapsi riski. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Pragunenud ribi on lihtne luumurd, mis nõuab järgmist:
Puhkus
Käsimüügi- või retseptiravimid võivad aidata valusümptomeid hallata.
Mittesteroidsed põletikuvastased ravimid – soovitatavad MSPVA-d nagu ibuprofeen või naprokseen.
Kui paus on ulatuslik, võidakse üksikisikutele sõltuvalt raskusastmest ja haigusseisunditest määrata tugevamad valuvaigistid.
Füüsiline teraapia võib kiirendada paranemisprotsessi ja aidata säilitada rindkere seina liikumisulatust.
Nõrkade ja eakate patsientide puhul võib füsioteraapia aidata patsiendil kõndida ja teatud funktsioone normaliseerida.
Füsioterapeut saab õpetada inimest ohutult voodi ja toolide vahel liikuma, jättes samal ajal teadlikuks mis tahes liigutustest või asendist, mis valu süvendavad.
Füüsiline terapeut määrab harjutusi et keha oleks võimalikult tugev ja virge.
Näiteks võivad külgmised keerdumised aidata parandada rindkere lülisamba liikumisulatust.
Taastumise algfaasis on soovitatav magada püstises asendis.
Lamamine võib suurendada survet, põhjustades valu ja võib-olla halvendada vigastust.
Kasutage voodis istumise toetamiseks patju ja tugitugesid.
See, mis võib tunduda mõranenud ribina, võib olla sarnane seisund, mistõttu on oluline end kontrollida. Muud võimalikud sümptomite põhjused võivad hõlmata järgmist:
Muljutud ribid – See juhtub siis, kui ribid ei ole mõranenud, vaid piirkonda ümbritsevad väiksemad veresooned lõhkevad ja lekivad ümbritsevatesse kudedesse. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Tõmmatud lihased – Lihaspinge ehk tõmbunud lihas tekib siis, kui lihas on üle venitatud, mis võib viia rebenemiseni. Roiete see ei mõjuta, kuid see võib tunduda, nagu nad oleksid. (Sarah Majercik, Fredric M. Pieracci 2017)
Avarii
Kõige tavalisem tüsistus on see, et valu tõttu ei saa sügavalt sisse hingata. Kui kopsud ei saa piisavalt sügavalt hingata, võib koguneda limaskest ja niiskust ning tekkida infektsioon nagu kopsupõletik. (L. May, C. Hillermann, S. Patil 2016). Nihkega ribide murrud võivad kahjustada ka teisi kudesid või elundeid, suurendades kopsu-/pneumotoraksi kokkuvarisemise või sisemise verejooksu riski. Soovitatav on pöörduda viivitamatult arsti poole, kui ilmnevad järgmised sümptomid:
Õhupuudus
hingamisraskused
Naha sinakas värvus, mis on põhjustatud hapnikupuudusest
Liebsch, C., Seiffert, T., Vlcek, M., Beer, M., Huber-Lang, M. ja Wilke, H. J. (2019). Ribide järjestikuste murdude mustrid pärast nüri rindkere traumat: 380 juhtumi analüüs. PloS one, 14(12), e0224105. doi.org/10.1371/journal.pone.0224105
May L, Hillermann C, Patil S. (2016). Roide murdude ravi. BJA haridus. 16. köide, 1. väljaanne. Lk 26-32, ISSN 2058-5349. doi:10.1093/bjaceaccp/mkv011
Puusad, mis on üks keha kõige kandvamaid liigeseid, mõjutavad peaaegu iga liigutust. Kui puusaliiges on sattunud sõiduki avariisse, võib liigese/puusakapsli ruum täituda vedelikuga, põhjustades liigese efusiooni või turset, põletikku, tuima-immobiliseerivat valu ja jäikust. Puusavalu on tavaline vigastussümptom, millest teatatakse pärast sõidukiõnnetust. See valu võib ulatuda kergest kuni tugevani ja võib olla lühiajaline või kesta kuid. Olenemata kogetava valu tasemest tuleb pikaajaliste kahjustuste vältimiseks kiiresti tegutseda. Üksikisikud vajavad võimalikult kiiresti kvaliteetset patsiendikeskset abi kogenud spetsialistidelt, et asuda taastumise teele.
Sõiduki avarii puusavigastus
Puusaliigesed peavad olema terved ja töötama võimalikult tõhusalt, et püsida aktiivsena. Artriit, puusaluu murrud, bursiit, kõõlusepõletik, kukkumisvigastused ja autode kokkupõrked on kroonilise puusavalu kõige levinumad põhjused. Sõltuvalt vigastuse tüübist võivad inimesed kogeda valusümptomeid reie, kubeme, puusaliigese või tuhara piirkonnas.
Seotud vigastused
Kõige tavalisemad vigastused, mis pärast kokkupõrget põhjustavad valu puusas, on järgmised:
Puusaliigese nikastus või venitus on tingitud sidemete ülevenimisest või rebenemisest.
Need koed seovad luid teiste luudega ja tagavad liigestele stabiilsuse.
Need vigastused võivad olenevalt raskusastmest vajada paranemiseks ainult puhkust ja jääd.
Kiropraktika, dekompressioon ja füüsiline massaaž võivad olla vajalikud ümbersuunamiseks ning lihaste elastsuse ja lõdvestuse hoidmiseks.
Bursiit
Bursiit on bursa või vedelikuga täidetud kotikese põletik, mis tagab polsterduse/materjali luude ja lihaste vahel.
See on üks peamisi puusavalu põhjuseid pärast auto kokkupõrget ja nõuab viivitamatut arstiabi.
tendoniiti
Kõõlusepõletik on teatud tüüpi vigastus, mis mõjutab pehmeid kudesid, nagu kõõlused ja sidemed, mitte luud ja lihased.
Ravimata jätmise korral võib kõõlusepõletik põhjustada kroonilist valu ja mitmesuguseid ebamugavustunde sümptomeid puusapiirkonnas ja selle ümbruses.
Hip Labral Tear
Puusaliigese rebend on teatud tüüpi liigesekahjustus, mille korral puusaliigese kattev pehme kude/labrum rebeneb.
Kude tagab reieluu pea sujuva liikumise liigeses.
Labrumi kahjustus võib põhjustada tugevaid valu sümptomeid ja mõjutada liikuvust.
Puusa nihestus
Puusaliigese nihestus tähendab, et reieluu pall on pesast välja hüpanud, põhjustades jala ülemise luu paigast libisemise.
Puusaliigese nihestused võivad põhjustada avaskulaarne nekroos, mis on luukoe surm verevarustuse ummistumise tõttu.
Luuülekanded
Puusaluud võib jagada kolmeks osaks:
Jalg
Pub
Ischium
Puusaluumurd või puusaluumurd tekib siis, kui mõni neist puusaluu osadest puruneb, praguneb või muljub.
Acetabular luumurd
Atsetabulaarne luumurd on murd või pragu väljaspool puusaluud, mis hoiab puusaluud koos.
Selle kehaosa luumurd ei ole asukoha tõttu nii tavaline.
Seda tüüpi luumurdude tekitamiseks on sageli vaja märkimisväärset jõudu ja lööki.
Sümptomid
Kui pärast sõidukiõnnetust ilmneb mõni järgmistest sümptomitest, võib tegemist olla puusavigastusega ja meditsiinitöötaja peaks selle üle vaatama. Need sisaldavad:
Valulikkus või hellus vigastuskohas.
Verevalumid.
Turse.
Puusa/puusade liigutamise raskused.
Tugev valu kõndimisel.
Lonkamine.
Lihasjõu kaotus.
Kõhuvalu.
Põlvevalu.
Kubemevalu.
Ravi ja taastusravi
Arst või spetsialist peaks alati hindama puusaliigese probleeme ja valu sümptomeid. Füüsilise läbivaatuse ja diagnostika, nagu röntgenikiirgus, CT-skaneerimine või MRI, abil saab arst diagnoosida ja soovitada ravivõimalusi. Sõiduki avariijärgne ravi sõltub kahjustuse tõsidusest. Näitekspuusaluu murrud nõuavad sageli viivitamatut operatsiooni, samas kui muud vigastused võivad vajada ainult ravimeid, puhkust ja taastusravi. Võimalikud raviplaanid hõlmavad järgmist:
Puhkus
Valu, lihasrelaksandid ja põletikuvastased ravimid.
Kirurgia – pärast operatsiooni võib füsioterapeut aidata puusa ümbritsevaid lihaseid venitada ja nendega töötada, et saavutada täielikuks taastumiseks liikuvus ja paindlikkus.
Puusaliigese täielik asendamine
Meie meeskond teeb koostööd vajalike spetsialistidega, et pakkuda täielikku hooldust, mis on vajalik täielikuks taastumiseks ja paranemiseks pikaajaliseks leevenduseks. Meeskond töötab koos, et koostada terviklik raviplaan, et tugevdada puusalihaseid, et tagada parem tugi ja suurendada liikumisulatust.
Liikumine kui meditsiin
viited
Cooper, Joseph jt. "Puusaliigese nihestused ja samaaegsed vigastused mootorsõidukite kokkupõrgetes." Vigastus vol. 49,7 (2018): 1297-1301. doi:10.1016/j.vigastus.2018.04.023
Fadl, Shaimaa A ja Claire K Sandstrom. "Mustri tuvastamine: mehhanismipõhine lähenemine vigastuste tuvastamisele pärast mootorsõidukite kokkupõrkeid." Radiograafia: Põhja-Ameerika Radioloogiaühingu, Inc. vol. 39,3 (2019): 857-876. doi:10.1148/rg.2019180063
Frank, CJ et al. "Atsetabulaarsed luumurrud." Nebraska meditsiiniajakiri vol. 80,5 (1995): 118-23.
Masiewicz, Spencer jt. "Tagumine puusaliigese nihestus." StatPearls, StatPearls Publishing, 22. aprill 2023.
Monma, H ja T Sugita. "Kas puusa traumaatilise tagumise nihestuse mehhanism on pigem piduripedaali kui armatuurlaua vigastus?" Vigastus vol. 32,3 (2001): 221-2. doi:10.1016/s0020-1383(00)00183-2
Patel, Vijal jt. "Seos põlve turvapadja avanemise ja põlve-reie-puusa luumurru vigastuste riski vahel mootorsõidukite kokkupõrgetes: sobiv kohortuuring." Õnnetus; Analüüs ja ennetamine vol. 50 (2013): 964-7. doi:10.1016/j.aap.2012.07.023
Paljud inimesed on pidevalt oma sõidukites ja sõidavad ühest kohast teise kiireima aja jooksul. Millal autoõnnetused ilmneda, võivad paljud mõjud mõjutada paljusid inimesi, eriti nende keha ja mentaliteeti. Autoõnnetuse emotsionaalne mõju võib muuta inimese elukvaliteeti ja kahjustada inimest, kuna ta muutub õnnetuks. Siis on füüsiline pool, kus keha sööstab kiiresti edasi, põhjustades piinav valu ülemises ja alumises osas. Lihased, sidemed ja kuded venivad üle oma võimekuse, põhjustades selle valutaolised sümptomid muude riskiprofiilide arendamiseks ja kattumiseks. Tänases artiklis käsitletakse autoõnnetuse mõju kehale, autoõnnetustega seotud sümptomeid ja seda, kuidas ravi nagu kiropraktika kasutab keha hindamiseks selliseid meetodeid nagu MET-tehnika. Pakume oma patsientide kohta teavet sertifitseeritud meditsiiniteenuste osutajatele, kes pakuvad autoõnnetustega seotud selja- ja kaelavaludega inimestele kättesaadavaid ravimeetodeid, nagu MET (lihasenergia tehnikad). Julgustame iga patsienti asjakohaselt, suunates ta diagnoositulemuste põhjal meie seotud arstide juurde. Nõustume, et koolitus on suurepärane viis, kui küsime oma teenusepakkujatelt kõige olulisemad küsimused patsiendi kinnitusel. Dr Alex Jimenez, DC, hindab seda teavet haridusteenusena. Kaebused
Autoõnnetuse tagajärjed kehale
Kas olete pärast auto kokkupõrget kogenud piinavat valu kaelas või seljas? Kas olete märganud, et mõni teie lihas on kange või pinges? Või olete tegelenud soovimatute valutaoliste sümptomitega, mis mõjutavad teie igapäevaelu? Kui inimene on läbi teinud autoõnnetuse, mõjutab valu selg, kael ja selg koos nendega seotud lihasrühmadega. Kui rääkida autoõnnetuse mõjust kehale, peame vaatama, kuidas keha reageerib sõidukite kokkupõrkele. Uuringud on näidanud kaelavalu on tavaline kaebus paljudele autoõnnetusse sattunud täiskasvanutele. Kui inimene põrkab kokku teise autoga, tõmbub tema kael kiiresti ette, põhjustades kaela- ja õlalihastele piitsalöögi. Mõjutatud on mitte ainult kael, vaid ka selg. Täiendavad uuringud on maininud et sõidukite kokkupõrgetega kaasnev alaseljavalu võib põhjustada nimmepiirkonna seljalihaste liigset venitamist ja põhjustada aja jooksul mittesurmavaid füüsilisi vigastusi, kas õnnetuse ajal või päeval pärast seda. Seni võib see põhjustada autoõnnetustega seotud soovimatuid sümptomeid ja olla korrelatsioonis kattuvate riskiprofiilidega.
Autoõnnetustega seotud sümptomid
Kaela- ja seljalihaseid kahjustavate autoõnnetustega seotud sümptomid varieeruvad olenevalt kokkupõrke raskusastmest. Vastavalt "Neuromuskulaarsete tehnikate kliinilisele rakendamisele" väitsid Leon Chaitow, ND, DO ja Judith Walker DeLany, LMT, et kui keegi kannatab autoõnnetuses, mõjutavad traumaatilised jõud mitte ainult emakakaela või temporomandibulaarseid lihaseid, vaid ka nimmelihaseid. . See põhjustab lihaskoe kiudude rebenemist ja kahjustumist, mis põhjustab lihasvalu. Raamatus mainiti ka, et kokkupõrkes viga saanud inimesel võib tekkida notsitseptiivselt moduleeritud kaela, õlgade ja seljalihaste talitlushäired. Selle hetkeni on painutaja- ja sirutajalihased ülevenitatud, lühenenud ja pinges, mis on tingitud lihaste jäikuse, valu ja piiratud liikumisulatusest kaelale, õlale ja seljale.
Valu leevendamine: kuidas hindame liikumist valu leevendamiseks - video
Kas teie õlgade, kaela ja selja liigutused on piiratud? Kuidas on lood venitamise ajal lihaste jäikuse tundmisega? Või tunnete pärast autoõnnetust teatud kehapiirkondades lihaste hellust? Paljud neist valutaolistest sümptomitest on seotud autoõnnetustega, mis mõjutavad kaela, õlgu ja selga. See põhjustab pidevat kehavalu ja aja jooksul tekib erinevates lihasrühmades palju probleeme. Õnneks on olemas viise, kuidas valu leevendada ja aidata taastada keha funktsionaalsust. Ülaltoodud video selgitab, kuidas kasutatakse kiropraktilist ravi keha hindamiseks lülisamba manipuleerimise kaudu. Kiropraktikas kasutatakse erinevaid tehnikaid, et aidata seljaaju subluksatsiooni korral ja lõdvestada kangeid, pingul lihaseid, et aidata lõõgastuda ja taastada iga lihasgrupp, leevendades samal ajal soovimatut valu lihaskudedest ja sidemetest.
Kiropraktika hooldus ja MET-tehnika keha hindamiseks
Uuringud näitavad et autoõnnetused on kiropraktikaga ravitavate lülisamba- ja lihasvigastuste peamine põhjus. Kui inimene kannatab pärast autoõnnetust, kogeb ta valu kogu kehas ja püüab leida viise, kuidas ravi abil leevendada igapäevaelu mõjutavat valu. Üks ravimeetodeid, mis aitab vähendada valu ja taastada keha, on kiropraktika. Kui kiropraktikud ravivad keha valu vähendamiseks, kasutavad nad pehmete kudede venitamiseks ja tugevdamiseks erinevaid tehnikaid, näiteks MET-tehnikat (lihasenergia tehnika), ning käsitsi manipuleerimist lülisamba ümberjoonimiseks, pingeliste lihaste, närvide ja sidemete treenimiseks, et vältida. keha edasine kahjustamine, saades samal ajal kahjustatud isikud vormi tagasi. Kiropraktika hooldusel on tihe seos ka teiste ravimeetoditega, nagu füsioteraapia, mis aitab tugevdada keha lihaseid ja aitab paljudel inimestel olla teadlik oma keha toimimisest.
Järeldus
Üldiselt, kui inimesel on autoõnnetusest tekkinud valu selja-, kaela- ja õlalihastes, võib see mõjutada tema emotsionaalset ja füüsilist heaolu. Autoõnnetuse tagajärjed põhjustavad soovimatute valusümptomite tekkimist ja korrelatsiooni notsitseptiivse moduleeritud düsfunktsiooniga. Seni võib see põhjustada selliseid probleeme nagu lihaste jäikus ja hellus kahjustatud piirkondades. Õnneks võimaldavad sellised ravimeetodid nagu kiropraktika keha taastada käsitsi manipuleerimise ja MET-tehnika abil, et pehmeid kudesid ja lihaseid õrnalt venitada ning keha uuesti funktsioneerida. Kui kombineerite kiropraktika hooldust MET-tehnikaga, kogeb keha leevendust ja peremeesorganism võib olla valuvaba.
viited
Chaitow, Leon ja Judith Walker DeLany. Neuromuskulaarsete tehnikate kliiniline rakendamine. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen ja J Walter Strapp. "Mootorsõidukiõnnetustes patsientide kiropraktiline ravi: statistiline analüüs." Kanada Kiropraktika Assotsiatsiooni ajakiri, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, september 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M et al. Väidetava alaseljavaluga seotud väikese kiirusega mootorsõidukite kokkupõrke omadused. Liiklusvigastuste ennetamine, USA Rahvusraamatukogu, 10. mai 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J et al. "Mootorsõidukiõnnetuste mõju kaelavalule ja puudele üldpraksises." The British Journal of General Practice: The Journal of the Royal College of General Practitioners, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, september 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
. NHTSA andmed näitavad, et tagant otsasõidud on kõige levinumad ja moodustavad 30% kõigist liiklusõnnetustest, õnnetustest ja kokkupõrgetest. Tagantkokkupõrked võivad tekkida eikusagilt. Ühel hetkel ootab juht peatuses või tules ning järsku katapulteerib ta teise sõiduki(te) tugeva jõu tõttu ettepoole, mille tulemuseks on tõsised vigastused, mis võivad mõjutada inimese füüsilisi võimeid. Tagumise kokkupõrke vigastused mõjutavad kõige sagedamini kaela ja selga. Selle põhjuseks on ülemäärane jõud ning intensiivne keha nihutamine ja piitsutamine. Kiropraktika hooldus, massaaž ja dekompressioonteraapia võivad keha ümber joondada, lihaseid lõdvestada, kokkusurutud närve vabastada, kiirendada taastumist ning taastada liikuvust ja funktsiooni.
Tagumise otsa kokkupõrke vigastused
Tagumise kokkupõrke vigastused võivad ulatuda kergest kuni tõsiseni ning see, mis tundub väikese tõmbena, võib lõppeda raske vigastusega. Kõige levinumate vigastuste hulka kuuluvad:
Olemasolevad seisundid, nagu degeneratiivne ketashaigus, võivad halveneda.
Kokkupõrke tüübid
Tagumine kokkupõrge võib toimuda mitmel viisil. Kõige levinumad tüübid hõlmavad järgmist:
Saba tagumine
Kui tagumised juhid järgnevad teisele autojuhile liiga lähedalt ja eessõitja aeglustab või peab kiiresti peatuma, põrutab tagumine juht sõidukile, kuna peatumiseks ei olnud piisavalt aega ja vahemaad.
Aeglase kiirusega kokkupõrked
Aeglase kiirusega/madala mõjuga kokkupõrked või poritiibade painutajad võib põhjustada selgroovigastusi ja põrutusi.
Need võivad põhjustada ka näo- ja peavigastusi turvapadja äkilise avanemise tõttu.
Sõidukite kuhjumine
Üks tagant otsasõit tiheda liiklusega tänaval või osariikidevahelisel maanteel võib põhjustada mitme sõiduki kokkupõrgete ahelreaktsiooni.
Need õnnetused võivad põhjustada laastavaid vigastusi.
Põhjustab
Põhjused, mis võivad tähelepanu teelt eemale viia, on järgmised:
Kiirendamine
Hajameelne juhtimine – rääkimine või sõnumite saatmine.
Tagantkokkupõrke vigastuste sümptomid ei pruugi ilmneda kohe pärast õnnetust. Ebamugavussümptomite ilmnemiseks võib kuluda 24–48 tundi ja mõnikord kauem. Adrenaliinilaks võimaldab inimesel mitte kogeda füüsilisi sümptomeid, mistõttu inimesed arvavad, et neil on kõik korras, kui nad seda ei tee. Märkide eiramine suurendab püsivate vigastuste ohtu. Näiteks ravimata ketta song võib põhjustada püsivat närvikahjustust. Tagumise kokkupõrgete korral on kiropraktika üks tõhusamaid võimalusi. Kiropraktik manipuleerib selgrooga, et viia seljaaju ümber, võimaldades kehal vähendada põletikuliste tsütokiinide tootmist, mis vähendab põletikulist vastust. Spetsiifilised tehnikad ja erinevad tööriistad võivad üksikuid selgroolülisid ümber joondada, taastada liigeste paindlikkuse ja purustada armkude, et piirkonnad saaksid kiiremini paraneda.
Selg tagumises autoõnnetuses
viited
Chen, Feng jt. "Juhtide vigastuste raskusastme uurimine autode tagant kokkupõrgetes, kasutades juhuslike parameetrite kahemõõtmelist järjestatud probiti mudelit." Rahvusvaheline keskkonnauuringute ja rahvatervise ajakiri vol. 16,14 2632. 23. juuli 2019, doi:10.3390/ijerph16142632
Davis, C G. "Tagaosa kokkupõrked: sõiduki ja sõitjate reaktsioon." Manipulatiivse ja füsioloogilise teraapia ajakiri vol. 21,9 (1998): 629-39.
Dies, Stephen ja J Walter Strapp. "Mootorsõidukiõnnetustes patsientide kiropraktiline ravi: statistiline analüüs." The Journal of the Canadian Chiropractic Association vol. 36,3 (1992): 139–145.
Garmoe, W. "Tagaotsa kokkupõrked." Füüsilise meditsiini ja taastusravi arhiiv kd. 79,8, 1998 (1024): 5-10.1016. doi:0003/s9993-98(90106)XNUMX-x
Kõik liiguvad alati oma sõidukites, kuna nad liiguvad lühema ajaga ühest kohast teise. Mõnikord juhtuvad õnnetused sõidukitena kokku põrkama üksteisega ja tekitavad kehale piinavat valu, kui see ettepoole tormab, põhjustades tagasi ja kaelavalu üksikisikule. Need on füüsilised mõjud kehale, kuid emotsionaalne mõju mõjutab ka inimest. See võib põhjustada inimese õnnetuks muutumist ja mõjutada tema elukvaliteeti. Tänases artiklis käsitletakse autoõnnetuse tagajärgi seljale ja kehale ning seda, kuidas mittekirurgiline dekompressiooniteraapia võib aidata leevendada autoõnnetusest tingitud seljavalu. Patsiendid suunatakse kvalifitseeritud ja kvalifitseeritud arstide juurde, kes on spetsialiseerunud lülisamba dekompressioonile ja mittekirurgilisele ravile. Käime oma patsientidega käsikäes, suunates nad vajaduse korral nende läbivaatuse põhjal meie seotud arstide poole. Leiame, et haridus on väärtuslik meie pakkujatele kriitiliste küsimuste esitamiseks. Dr Jimenez DC pakub seda teavet ainult haridusteenusena. Kaebused
Kas mu kindlustus võib selle katta? Jah, võib küll. Kui te pole kindel, siis siin on link kõikidele meie kindlustuspakkujatele. Kui teil on küsimusi või muresid, helistage dr Jimenezile numbril 915-850-0900.
Autoõnnetuste tagajärjed seljale
Kas teil on pärast sõiduki kokkupõrget olnud seljavalu? Kuidas on lood piitsalöögi või kaelavaluga? Või kas teie alaselg on olnud kange ja valutab rohkem? Paljud neist sümptomitest viitavad sellele, et selg, selg ja kael on kannatanud autoõnnetuse tagajärjel. Uuringud on näidanud et autoõnnetusse sattunud inimese löök paneb keha pärast täielikku peatumist kiiresti ette-tagasi sööstma, põhjustades keha kahjustusi, eriti selgroogu. Pärast autoõnnetuse toimumist tunnevad paljud inimesed autoõnnetustest põhjustatud vigastuste tagajärgi mõnikord alles järgmisel päeval pärast õnnetust. See on tingitud kehas leiduvast adrenaliinist, mis on nii neurotransmitter kui ka hormoon ja mis on täielikult sisse lülitatud. Täiendav teave on märgitud et paljud inimesed kannatavad pärast mootorsõidukiga kokkupõrget alaseljavalu. Isegi kui õnnetus ei olnud surmav, võib löök põhjustada alaselja lihaste pinget ja suruda seljaajunärve, muutes need ärritunuks.
Kuidas keha mõjutab
Uuringud on näidanud et autoõnnetuse mõju võib põhjustada kehale mittesurmavaid füüsilisi vigastusi, aga ka psühholoogilisi traumasid, mis võivad mõjutada inimese psüühikat. Paljud autoõnnetuse läbi elanud inimesed kogevad erinevaid emotsioone, mis jätavad nad šoki. Selle protsessi käigus esitatakse sellised emotsioonid nagu stress, abitus, viha, šokk ja frustratsioon, kuna õnnetusse sattunud inimene kogeb neid negatiivseid emotsioone. Samuti leiti täiendavaid uuringuid et paljud inimesed võivad kogeda alaseljavalu episoode, mis korduvad koos emotsionaalse kohaloluga, mida nad tunnevad. Õnneks on olemas viise, kuidas leevendada autoõnnetustest põhjustatud alaseljavalu ja aidata taastada lülisamba funktsionaalsust.
Lülisamba dekompressioonteraapia leevendab autoõnnetuste vigastusi – video
Kas olete kogenud pärast autoõnnetust alaseljavalu? Kuidas oleks, kui tunneksite järgmisel päeval lihaste jäikuse mõju kaelale ja alaseljale? Kas emotsioonid, nagu stress, frustratsioon ja šokk, mõjutavad teie elukvaliteeti? Need on märgid ja sümptomid selle kohta, mida inimene läbib pärast autoõnnetusse sattumist ning kaela- ja seljavaludega tegelemist. Kaela- ja seljavalu saab dekompressiooni abil ravida ja ülaltoodud video selgitab muljetavaldavat mõju, mida dekompressioon inimesele teeb. Dekompressioon on mittekirurgiline ravi, mis võimaldab õrnalt tõmbuda, et leevendada lamendunud lülisamba ketast ja vähendada survet lülisamba ägenenud närvidele. Õrn veojõud pumpab ka toitained tagasi dehüdreeritud ketastele, suurendades samal ajal nende kõrgust. See link selgitab mida dekompressioon pakub ja muljetavaldavaid tulemusi paljudele inimestele, kes kannatavad autoõnnetuse tõttu selja- või kaelavalu all.
Kuidas seljaaju dekompressioon aitab leevendada selgroogu pärast autoõnnetusi
Kui inimene kannatab autoõnnetuses, kogeb ta päev enne või pärast seda valu selgroos ja seljas. Paljud inimesed, kes kannatavad autoõnnetuste tõttu alaselja-, kaela- ja piitsavalu käes, kipuvad leidma viise oma selgroo valu leevendamiseks. Üks neist ravimeetoditest on seljaaju dekompressioon. Lülisamba dekompressioon võimaldab inimesel istuda tõmbelaual lamavas asendis ja olla rihmaga kinnitatud. Uuringutes on mainitud et seljaaju dekompressioon on mittekirurgiline ravi paljudele alaseljavalu all kannatavatele inimestele. Seevastu tõmbab tõmbemasin aeglaselt, kuid õrnalt lülisammast, et leevendada õnnetuse tagajärjel tekkinud lülisambavigastuse põhjustatud valu. See tagab tõhusa taastumise paljudele alaseljavalu all kannatavatele inimestele. Mainitud ka lisainfot et dekompressiooni efektiivsus võib vähendada ägenenud närvijuurte poolt negatiivse rõhu kaudu esile kutsutud põletikumarkereid, põhjustades selga leevendust.
Järeldus
Üldiselt on alaselja- või kaelavalu pärast autoõnnetust närvesööv paljudele inimestele. Mootorsõidukiga kokkupõrke tagajärjel tekkinud emotsionaalne ja füüsiline trauma võib inimese tuju langetada ning järgnev jääkvalu võib mõjutada tema elukvaliteeti. Dekompressiooni kasutamine mittekirurgilistes ravides võib anda kasulikke tulemusi lülisamba funktsionaalsuse taastamisel ja inimese valu leevendamisel. Kui inimesed kasutavad dekompressiooni, saavad nad naasta oma tegevuste juurde ja alaseljast vabaneda.
viited
Daniel, Dwain M. "Mittekirurgiline seljaaju dekompressiooniteraapia: kas teaduskirjandus toetab reklaamimeedias esitatud väiteid tõhususe kohta?" Kiropraktika ja osteopaatia, BioMed Central, 18. mai 2007, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1887522/.
Kang, Jeong-Il jt. "Spinaalse dekompressiooni mõju nimmepiirkonna lihaste aktiivsusele ja ketta kõrgusele lülidevahelise ketta herniaga patsientidel." Füsioteraapia teaduse ajakiri, The Society of Physical Therapy Science, nov. 2016, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5140813/.
Nolet, Paul S et al. Mootorsõiduki kokkupõrge ja tulevase seljavalu oht: süstemaatiline ülevaade ja metaanalüüs. Õnnetus; Analüüs ja ennetamine, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, juuli 2020, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/32438092/.
Nolet, Paul S et al. "Mootorsõiduki kokkupõrkes saadud alaseljavigastuste ja tulevase alaseljavalu seos: elanikkonnapõhine kohordiuuring." Euroopa lülisamba ajakiri: Euroopa Lülisamba Ühingu, Euroopa Lülisambade Deformatsiooni Ühingu ja Emakakaela Lülisamba Uurimise Seltsi Euroopa Sektsiooni ametlik väljaanne, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, jaanuar 2018, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/28391385/.
Salam, Mahmoud M. "Mootorsõidukiõnnetused: füüsiline versus psühholoogiline trauma." Hädaolukordade, traumade ja šoki ajakiri, Medknow Publications & Media Pvt Ltd, 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5357873/.
Toney-Butler, Tammy J ja Matthew Varacallo. "Mootorsõidukite kokkupõrked – Statpearls – NCBI raamaturiiul." In: StatPearls [Internet]. Treasure Island (FL), StatPearls Publishing, 5. september 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/books/NBK441955/.
Kere on hästi häälestatud masin, mis on pidevalt liikvel. Erinevad süsteemid nagu lihas-skeleti süsteem, immuunsüsteemiJa liigeste süsteem, kui nimetada vaid mõnda, võib aidata keha motoorset funktsiooni viia keha punktist A punkti B. Kui vigastused või autoõnnetused mõjutada keha, võib see aja jooksul põhjustada kehale mitmesuguseid probleeme. Paljud inimesed, kes kannatavad autoõnnetuse tagajärjel, kogevad valu selgroo kaela- ja nimmepiirkonnas. See võib olla närvesööv, kui nad üritavad toimuvast aru saada. Tänases artiklis käsitletakse autoõnnetustest tingitud herniat, selle mõju lülisambale ja sellele, kuidas dekompressioonravi võib aidata paljusid autoõnnetuse songa all kannatavaid inimesi. Patsientide suunamine kvalifitseeritud ja kvalifitseeritud teenusepakkujate juurde, kes on spetsialiseerunud seljaaju dekompressiooniteraapiale. Juhendame oma patsiente, viidates vajadusel meie seotud meditsiiniteenuste osutajatele nende läbivaatuse põhjal. Leiame, et haridus on oluline, et esitada oma teenusepakkujatele sisukaid küsimusi. Dr Jimenez DC pakub seda teavet ainult haridusteenusena. Kaebused
Kas mu kindlustus võib selle katta? Jah, võib küll. Kui te pole kindel, siis siin on link kõikidele meie kindlustuspakkujatele. Kui teil on küsimusi või muresid, helistage dr Jimenezile numbril 915-850-0900.
Kuidas autoõnnetused põhjustavad herniatsiooni?
Kas olete tundnud valu kaelas või alaseljas? Kas olete kogenud piitsahoopi oma kaelas? Kas valu on pärast õnnetust järjest hullemaks läinud? Paljud sümptomid on peamiselt inimesega juhtunud autoõnnetuse järelmõjud. Pärast seda, kui inimene on sattunud autoõnnetusse, ilmnevad vigastused ja sümptomid tavaliselt mõne minuti jooksul kuni järgmise päevani. Uuringud on näidanud et autoõnnetuse vigastussümptomid, nagu herniatsioon, tekivad siis, kui emakakaela ja nimmeosa on vigastatud, põhjustades selliseid sümptomeid nagu pehmete kudede pinge ja ketta kahjustus, millega kaasnevad radikulaarsed valu sümptomid. Autoõnnetuse herniatsioon hakkab kokku suruma ka ümbritsevaid närve selgroo ümber. See kutsub esile põletikulised markerid kahjustatud piirkondades kaelas ja alaseljas. Täiendavad uuringud on leidnud et autoõnnetuse herniatsioon mõjutab ka selja rindkere osa. Paljud herniatsiooni all kannatavad isikud kogevad autoõnnetusse sattudes valu tagaosas ja üla-/alaseljavalu.
Kuidas see mõjutab selgroogu?
Kui inimene on kannatanud autoõnnetuses, ei mõjuta selle järelmõju mitte ainult keha, vaid ka selgroogu. Valulikud, põletikulised sümptomid põhjustavad pehmete lihaste kudede puudumist. Uuringutes on mainitud et lülisambale tekivad võimalikud luumurrud piki lülisamba nimmeosa, mis on tingitud jõulöögist, mis põhjustab lihaste ja pehmete kudede aksiaalset kokkusurumist ning ülevenitamist, põhjustades teravat tulistamisvalu. See paneb selja ja kaela pärast autoõnnetust rohkem meeleheitele alistuma, halvendades seeläbi inimese elukvaliteeti. Rohkem uuringuid on näidanud et paljud kannatavad isikud kogevad nimme-ristluu radikulaarset valu hernia peal. Kui inimene on kannatanud ketta degeneratsiooni ja sattunud autoõnnetusse, põhjustavad kaskaadefektid lülidevahelise ketta välimise kihi rebenemist ja ketta materjali nihkumist, mis põhjustab lülisamba herniat. Kui purunenud ketas muutub herniaks, surub see pidevalt närvijuurtele ja kõik normaalsed reaktsioonid, nagu köha või aevastamine, süvendavad valu. Õnneks on olemas ravimeetodid, mis aitavad leevendada herniat ja aitavad taastada selgroo funktsiooni.
Herniatsiooni mehaaniline veojõud-Video
Kas tunnete ebamugavat valu kaelas või seljas? Kas igapäevased tegevused, nagu köhimine või aevastamine, on valutanud teie selga, kui seda ei peaks tegema? Kas valu süveneb järk-järgult kogu päeva jooksul? Kõik need sümptomid on tingitud autoõnnetustest põhjustatud ketta herniast ja võivad mõjutada inimese elukvaliteeti. Hea uudis on see, et tõmbeteraapia võib aidata leevendada mõningaid sümptomeid, nagu lülisamba hernia. Ülaltoodud video näitab, kuidas mehaanilist veojõudu kasutatakse paljudel inimestel, kes kannatavad valu kehas emakakaela piirkonnas. Tõmbeteraapia on dekompressiooniravi vorm, mis on kas mitte-kirurgiline või kirurgiline, olenevalt sellest, kui tugevat valu keha mõjutab. Tõmbejõud aitab lülisammast õrnalt tõmmata, põhjustades herniaalsete kettade tõmbumist kokkusurutud närvidest ja tekitades raviomadused kahjustatud ketaste taasniisutamiseks, suurendades samal ajal selgroolülide vahelist kettaruumi. Lülisamba nimme- või emakakaela piirkonna dekompressioon-/veoteraapial on palju kasulikke tegureid ketta herniatsiooni ennetamisel. See link selgitabkuidas dekompressioon või veojõud pakub muljetavaldavat leevendust paljudele inimestele, kes kannatavad autoõnnetuse vigastustest põhjustatud kaela- ja alaseljavalu käes.
Kuidas dekompressioonravi aitavad autoõnnetuses herniatsiooni
Pärast seda, kui inimene on saanud autoõnnetuses vigastuse, kogeb keha mõnikord valusaid tagajärgi järgmisel päeval, kuna kehal on adrenaliinilaks, mis valu varjab. Kui see juhtub, aitavad ravimeetodid valu leevendada ja üritavad keha taastada, et see uuesti toimiks. Uuringud on näidanud et dekompressioonravi on aidanud paljusid autoõnnetustest tingitud hernia all kannatavaid inimesi, kasutades teraapiast tulenevat tühjendusjõudu, et vähendada lülisamba songa. See vastandjõud aitab leevendada ketta herniast põhjustatud valusaid sümptomeid, samal ajal kui kokkusurutud närvid leevendatakse. Teised uuringud on maininud et tõmbeteraapia, kui seda kasutatakse herniatsiooni korral, põhjustab selgroolülide eraldumist, et suurendada kettaruumi ja vähendada närvijuure kokkusurumist. See võimaldab lülisamba sidemetel pingestuda, mis on kasulik lülisamba lülisamba tagasipöördumiseks ja leevendab kannatavaid inimesi.
Järeldus
Üldiselt mõjutavad autoõnnetuse järelmõjud, mis põhjustavad lülisamba herniat, inimese elukvaliteeti. Valulikud sümptomid põhjustavad survet ümbritsevatele närvijuurtele, saates valusignaale, mis häirivad aju tööd ja venitavad lihaseid üle, kui selg on vigastatud. Pärast autoõnnetuse toimumist põhjustab jääkvalu lülisamba kaela- ja nimmepiirkonna tundlikkust, põhjustades inimesele veelgi rohkem valu. Sellised ravimeetodid nagu tõmbeteraapia võimaldavad inimestel leida leevendust, mida nad hädasti vajavad, kuna herniaalne ketas viiakse algsesse asendisse ja eemaldatakse närvijuurtele. Tõmbeteraapia andis alarõhu tõttu lülisambale kasulikku leevendust ja tõi tagasi lülisamba funktsionaalsuse kehasse.
viited
Cornips, Erwin M J. „Kinnitav ülaseljavalu pärast piitsalöögi ja muid mootorsõidukite kokkupõrkeid, mille põhjuseks on rindkere ketta herniatsioon: aruanne 10 juhtumist”. Seljaosa, USA Rahvusraamatukogu, 20. mai 2014, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/24718062/.
Hašiš, Rami ja Hasan Badday. Ägeda emakakaela ja nimmepiirkonna patoloogia sagedus mootorsõidukite kokkupõrgete tavalistes tüüpides: retrospektiivne rekordülevaade. BMC lihas-skeleti kahjustused, BioMed Central, 9. november 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5680606/.
Kumari, Anita jt. "Viiendiku, ühe kolmandiku ja poole kehamassi nimmepiirkonna tõmbejõu mõju sirge jala tõstmise testile ja valule lülidevahelise ketta prolapsi korral: juhuslikult kontrollitud uuring." BioMed Research International, Hindawi, 16. september 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8463178/.
Oakley, Paul A ja Deed E Harrison. Nimmepiirkonna pikendustõmbejõud leevendab sümptomeid ja hõlbustab ketta herniatsiooni/sekvestratsiooni paranemist 6 nädalaga pärast kolme eelneva kiropraktiku ebaõnnestunud ravi: CBP® juhtumiaruanne koos 8-aastase järelkontrolliga. Füsioteraapia teaduse ajakiri, The Society of Physical Therapy Science, nov. 2017, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC5702845/.
Pachocki, L, et al. Lülisamba nimmepiirkonna vigastuse biomehaanika teetõkete kokkupõrke ja lõplike elementide uuringus. Bioinseneri ja biotehnoloogia piirid, Frontiers Media SA, 1. november 2021, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC8591065/.
Suri, Pradeep jt. "Nimmeketta herniatsiooniga seotud õhutavad sündmused." The Spine Journal: Põhja-Ameerika lülisambaühingu ametlik väljaanne, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, mai 2010, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2919742/.
Üksikisikud sõidavad autoga tööle, kooli, ajavad asju, teevad autoreise, veedavad palju aega teel. Õnnetusi ja õnnetusi juhtub sagedamini igasuguste vigastustega. The Riiklik maanteede liiklusohutuse komisjon on leidnud, et 37% autoõnnetustest ja avariidest on seotud jalavigastuste ja vigastustega. Kiropraktika füüsiline taastusravi ja funktsionaalne meditsiin võivad aidata vigastusi ravida, viies inimese tagasi igapäevaellu.
Verevalumid ja lõikehaavad on tüüpilised löökidest ja keha ümberlöögist. Rebendeid võib märgata kohe, kuid verevalumid tekivad naha alla kogunevast verest ja nende ilmnemine võib võtta aega, võib-olla 24–48 tundi. Enamik verevalumeid ja lõikehaavu paraneb kodusest esmaabist sõltumatult. Tavaline taastumine, mida kasutatakse verevalumite eest hoolitsemiseks, on RIIS või puhkus, jää, kokkusurumine ja tõus. See aitab kaasa paranemisprotsessile; aga kui vigastus/vigastused on raskemad, võib kiropraktika aidata terapeutilise massaažiga, et leevendada valu ja tugevdada vigastatud lihaseid, kõõluseid ja sidemeid.
ACL-i vigastused
. reieluu või reieluu on mitu koeriba, mis ühendavad seda põlvekedra või põlvekedra ja sääreluu või sääreluu. Üks bändidest on eesmine ristatisideme ehk ACL. Selle koeriba vigastused on spordis tavalised. Autoõnnetused ja avariid on veel üks levinud põhjus, eriti sideme rebenemine. Isikud, kellel on pisar, võivad märgata mõnda või kõiki järgmisi sümptomeid:
Õnnetuse või avarii toimumise ajal kostub pragunemine või hüppamine.
Turse põlves ja selle ümber.
Tugev valu põlves ja selle ümber.
Kõndimisel või seismisel ebastabiilne ja ebakindel.
Vähendatud liikumisulatus, mis muudab kõndimise või liikumise raskeks.
Kiropraktik võib aidata vigastusi ravida ja parandada lihaste tasakaalustamatust.
Meniski pisarad
Meniski rebendid on tavalised ka autoõnnetuste ja avariide korral. The meniskon põlve osa. Kaks kiilukujulist kõhretükki moodustavad padja, kus reieluu ja sääreluu kokku puutuvad, et neelata lööki. Kiile nimetatakse meniskideks.
Kui menisk rebeneb, võivad inimesed tunda või kuulda hüppamist ja tunda, kuidas jalg äkki annab endast välja.
Turse põlves.
Natuke valutab, kuid siiski saab kõndida.
Põlv jääb järgmisteks päevadeks kangeks.
Raskused raskuse kandmisel või kõndimisel.
RICE meetod on soovitatav enesehooldusmeetod. Paljud meniskirebendid ei vaja põlvefunktsiooni parandamiseks operatsiooni. Kergeid kuni mõõdukaid meniskirebendeid saab edukalt ravida kiropraktika tehnikatega, nagu pehmete kudede töö, korrigeerivad venitused ja harjutused. Rasketel juhtudel võib meniski parandamiseks osutuda vajalikuks operatsioon, et vältida pikaajalisi tüsistusi.
Kiropraktika võib aidata kehal paraneda ja taastuda luumurdudest. Patsiendi luutihedust hinnatakse ja testitakse individuaalse raviplaani alusel, et aidata taastada ja säilitada optimaalne luu tugevus. Hoolitsused tugevdavad lihaseid, vähendavad jäikust, parandavad toitumist ja leevendavad valu. Manipulatsiooni kohandamine, taastusravi, lõõgastustehnikad ja toitumisalane tervisealane juhendamine aitavad inimestel kiiremini paraneda ja tugevdavad luid. Eesmärk on aidata taastada suurenenud liikuvus ja liikumisulatus.
Süstemaatika
Autoõnnetused ja avariid on üks juhtumeid, kus selg saab piisavalt kahjustatud, et tekitada istmikuvalu, kui varem ei esinenud seljaprobleeme. Autoõnnetuse kokkupõrge võib põhjustada ketaste paigast ära kukkumise, kahjustumise ja/või ümbritseva koe ümber rebenemise. Kõik need tulemused võivad istmikunärvi pigistada, põhjustades valu ja muid ishiase sümptomeid. Kiropraktika võib lülisamba ümber joondada ja leevendada närvide survet.
DOC seljaaju dekompressioonitabel
viited
Atkinson, T ja P Atkinson. Põlvevigastused mootorsõidukite kokkupõrgetes: riikliku õnnetusjuhtumite proovivõtusüsteemi andmebaasi uuring aastate 1979–1995 kohta. Õnnetus; analüüs ja ennetamine vol. 32,6 (2000): 779-86. doi:10.1016/s0001-4575(99)00131-1
Foulk, David M ja Brian H Mullis. "Puusaliigese nihestus: hindamine ja juhtimine." The Journal of the American Academy of Orthopedic Surgeons vol. 18,4 (2010): 199-209. doi:10.5435/00124635-201004000-00003
Wilson, LS Jr et al. Jala- ja hüppeliigese vigastused mootorsõidukiõnnetustes. Foot & ankle international vol. 22,8 (2001): 649-52. doi:10.1177/107110070102200806
IFM-i tööriist Leia praktikant on funktsionaalse meditsiini suurim saatevõrgustik, mis on loodud selleks, et aidata patsientidel leida funktsionaalse meditsiini praktikuid kõikjal maailmas. IFMi sertifitseeritud praktikud on otsingutulemites esimesena loetletud, arvestades nende ulatuslikku funktsionaalse meditsiini haridust
