Seljakliiniku autoõnnetuste vigastuste kiropraktika füsioteraapia meeskond. Autoõnnetused on üks peamisi vigastuste põhjuseid. Üle 30,000 1.6 hukkunu ja veel 277 miljonil olid muud vigastused. Nende tekitatud kahju võib olla tohutu. Autoõnnetuste majanduslik kulu on hinnanguliselt 897 miljardit dollarit aastas ehk umbes XNUMX dollarit iga USA-s elava inimese kohta.
Igal aastal juhtub maailmas palju autoõnnetusi, mis mõjutavad inimesi nii vaimselt kui ka füüsiliselt. Alates kaela- ja seljavaludest kuni luumurdudeni võivad autovigastused mõjutada haigete igapäevaelu. Igal aastal juhtub kogu maailmas autoõnnetusi, mis mõjutavad paljusid inimesi nii füüsiliselt kui ka vaimselt.
Alates kaela- ja seljavaludest kuni luumurdude ja piitsalöögini võivad autoõnnetuse vigastused ja nendega seotud sümptomid tekitada väljakutse nende igapäevaelule, kes on kogenud ootamatuid asjaolusid. Dr Alex Jimenezi artiklite kogumikus käsitletakse traumast põhjustatud autoõnnetuste vigastusi, sealhulgas seda, millised spetsiifilised sümptomid mõjutavad keha ja konkreetseid ravivõimalusi, mis on saadaval iga autoõnnetusest põhjustatud vigastuse või seisundi korral.
Mootorsõidukiõnnetusse sattumine ei põhjusta mitte ainult vigastusi, vaid võib olla täis segadust ja pettumusi. On väga oluline, et nendele küsimustele spetsialiseerunud kvalifitseeritud teenusepakkuja hindaks iga vigastusega seotud asjaolusid täielikult. Lisateabe saamiseks võtke palun meiega ühendust numbril (915) 850-0900 või helistage dr Jimenezile isiklikult telefonil (915) 540-8444.
Autoõnnetused ja kokkupõrked võivad mitmel viisil põhjustada põlve- ja hüppeliigese vigastusi. Autoõnnetusi peetakse suure energiatarbega kokkupõrgeteks võrreldes libisemis- ja kukkumistraumadega, mis on üldiselt madala energiatarbega. Kuid 30 miili tunnis või alakokkupõrke korral võib olla tõsine ja kahjulik mõju põlvedele ja pahkluudele. Äkilised jõud võivad põhjustada põlvede kokkupõrget armatuurlauaga või suruda jalgu ja jalgu kehasse, tekitades tugevat survet ja surudes kokku luid, lihaseid ja sidemeid, kahjustades löögi tagajärjel pehmeid kudesid ja luustruktuure. Vigastusmeditsiini kiropraktika ja funktsionaalse meditsiini kliiniku meeskond saab rehabiliteerida, ümber suunata, tugevdada ja taastada nende funktsioonid, kellel on kerged kuni rasked autokokkupõrke vigastused.
Põlve- ja hüppeliigese vigastused
Lihas-skeleti mootorsõiduki avarii/kokkupõrke vigastused mõjutavad keha liikumist. Löök võib tõmmata, rebida, purustada ja purustada luid, lihaseid, kõõluseid, sidemeid, kettaid ja närve. Need vigastused piiravad liikumisulatust ja võivad põhjustada valu ja tunde sümptomeid. . Riiklik õnnetusjuhtumite proovivõtusüsteem teatab, et 33% sõidukite kokkupõrgetes saadud vigastustest on alajäsemetel.
Vaatamata sellele, et põlvedel ja pahkluudel on pehmed kuded, mis neelavad ja jaotavad energia mõju, tekivad kokkupõrkest tulenevad jõud sageli koheselt ja ootamatult, põhjustades inimese pinget, mis koormab struktuure üle jõu.
Isegi paanikaline piduripedaalile vajutamine võib põhjustada pahkluu ja labajala vigastusi.
Reisija refleks, kes üritab jõududele vastu seista, võib sõiduki põrandalaualt maha kinnitades saada jalalaba, pahkluu ja põlvevigastusi.
Autode kokkupõrked võivad põhjustada venitusi, nikastusi, luumurde ja nihestusi.
Rebenenud, venitatud või nikastatud põlv
Kui jalg istub põrandalauale, samal ajal kui keha liigub edasi või küljele, võib jõud liikuda põlve, põhjustades väändumist või lõikamine.
Olenevalt vigastuse tüübist võib löögitugevus kahjustada erinevaid sidemeid.
Sidemed peavad vastu jõududele, mis suruvad põlve sissepoole/mediaalselt ja väljapoole/külgsuunas ning peavad kergelt vastu pöörlemisjõududele.
Kui mõni neist sidemetest on kahjustatud, võib tekkida turse, valu ja piiratud liikumisulatused.
Mõjutatud jalale raskuse panemine võib olla keeruline.
Mõnel juhul rebenevad sidemed täielikult, mistõttu on vaja kirurgilist parandamist.
Kui inimene suudab kerget tegevust teha, võib ta alustada funktsiooni taastamiseks rehabilitatsiooniprogrammi.
Taastumisajad sõltuvad vigastuse asukohast ja raskusastmest.
Murtud põlve või pahkluu
Kui liigeses, nagu põlved või pahkluud, tekib luumurd, võib luumurdude parandamiseks olla vajalik kirurgiline sekkumine.
Murtud luud võivad põhjustada samaaegset sidekoe kahjustust ja/või põletikku, mis võib põhjustada lihaste kokkutõmbumist/pingutust või atroofia taastumis- ja paranemisfaasis.
Liigesed ja luud säilivad tervena mõõduka liikumise ja raskuse kandmisega.
Luumurrud nõuavad kahjustatud piirkonna immobiliseerimist.
Füsioteraapia rehabilitatsiooniprogramm võib alata, kui traks või kips tuleb ära.
Sihipärased harjutused ja vastupanu tugevdavad ja venitavad liigest, et parandada paindlikkust ja soodustada paranemist tänu paranenud vereringele.
Rebitud menisk
Meniski on C-kujuline kõhre piirkond, mis jääb reie- ja sääreluude vahele.
See toimib amortisaatorina.
Meniski võib rebeneda, mille tagajärjeks on valu, jäikus ja liikumise kaotus.
See vigastus võib õige puhkuse ja ravivõimlemisega iseseisvalt paraneda.
Kiropraktika autokokkupõrke spetsialist saab diagnoosida rebenemise raskust ja anda soovitusi põlve taastamiseks ja tugevdamiseks.
Kui rebend on piisavalt tugev, võib osutuda vajalikuks operatsioon.
Pingutatud või väljaväänatud pahkluu
Pinged kõõlused ja sidemete nikastus võivad tuleneda sellest, et hüppeliigesele avaldatakse tohutut jõudu.
Venitused ja nikastused on erineva raskusastmega.
Mõlemad näitavad, et sidekude on kahjustatud või venitatud üle normi.
Need võivad ilmneda valu, põletiku ja kahjustatud piirkonna liigutamise probleemidega.
Nõuetekohase arstiabi ja taastusravi korral on taastumine võimalik.
Rebenenud Achilleuse kõõlus
Achilleuse kõõlus ühendab säärelihase kannaga ning on vajalik kõndimiseks, jooksmiseks, kehaliseks aktiivsuseks ja raskuste kandmiseks.
Kui kõõlus rebeneb, on lihase ja kõõluse uuesti kinnitamiseks vajalik operatsioon.
Pärast taastumist võib inimene alustada füsioteraapiat kõõluste ja lihaste töötamiseks, suurendades aeglaselt jõudu ja liikumisulatust.
Seda on ülioluline teha luu- ja lihaskonna taastusravi eksperdi järelevalve all, et vältida korduvaid vigastusi või uute vigastuste tekkimist.
Kiropraktika ravi
Kõik luu- ja lihaskonna mootorsõidukite vigastused võivad põhjustada tugevat valu, mis süveneb kahjustatud piirkonna aktiivsuse, põletiku, turse, punetuse ja/või kuumuse tõttu. Seetõttu on vigastuse õige diagnoosimine hädavajalik, et haigusseisundit korralikult ja põhjalikult ravida. Füüsiline läbivaatus varieerub sõltuvalt inimese seisundist ja võib hõlmata järgmist:
Tugevuse hindamine
Liikumise ulatus
Refleksid
Muud muutujad aluseks olevate probleemide kindlaksmääramiseks.
Diagnostilised kujutised, nagu röntgenikiirgus, MRI ja CT-skaneeringud, võivad aidata tuvastada ja selgitada vigastuste ulatust, olemust ja asukohta ning välistada probleeme.
Täpse diagnoosi väljatöötamiseks ühendab kvalifitseeritud tervishoiutöötaja andmed haiguslooga. Meie võime õnnetusjuhtumeid tõhusalt ravida põhineb kliiniliste teadmiste rakendamisel luu- ja lihaskonna diagnostika ja hooldus. Meie meditsiinimeeskond kasutab praktilist lähenemist, et aidata inimestel kiiresti paraneda luu- ja lihaskonna vigastustest, kasutades uusimaid võimalikke ravimeetodeid. Kui kohtute mõne meie professionaaliga, tunnete end lõdvestunult ja kindlana, et olete jõudnud õigesse kohta.
Vigastusest paranemiseni
viited
Dischinger, PC jt. "Alajäsemete vigastuste tagajärjed ja kulud." Iga-aastane menetlus. Automeditsiini Edendamise Ühing vol. 48 (2004): 339-53.
Fildes, B et al. "Sõiduautos sõitjate alajäsemete vigastused." Õnnetus; analüüs ja ennetamine vol. 29,6, 1997 (785): 91-10.1016. doi:0001/s4575-97(00047)XNUMX-x
Gane, Elise M et al. "Liiklusõnnetustes saadud luu- ja lihaskonna vigastuste mõju tööga seotud tulemustele: süstemaatilise läbivaatamise protokoll." Süstemaatilised ülevaated vol. 7,1 202. 20. november 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
Hardin, EC et al. "Jala- ja pahkluu jõud auto kokkupõrke ajal: lihaste mõju." Journal of Biomechanics vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
Li, Wen-Wei ja Cheng-Chang Lu. "Põlve deformatsioon pärast mootorsõidukiõnnetust." Erakorralise meditsiini ajakiri: EMJ vol. 38,6 (2021): 449-473. doi:10.1136/emermed-2020-210054
M, Asgari ja Keyvanian Sh S. „Põlveliigese avariivigastuste analüüs, võttes arvesse jalakäijate ohutust”. Journal of Biomedical physics & Engineering vol. 9,5 569-578. 1. oktoober 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
Torry, Michael R jt. "Põlve nihkejõu ja sirutajamomendi seos põlvede tõlgetel naistel, kes sooritavad kukkumist maandumisel: kahetasandiline fluoroskoopia uuring." Kliiniline biomehaanika (Bristol, Avon) vol. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
Autoõnnetused on emotsionaalselt ja füüsiliselt traumeerivad sündmused. Pärast õnnetust eeldavad inimesed, et nendega on kõik korras, kui neil pole ühtegi luumurdu ega haavu. Kuid isegi väikesed õnnetused võivad põhjustada märkimisväärset kahju, kuid inimene ei tea seda. Nähtamatu/hiline vigastus on igasugune vigastus, mis ei ole kohe ilmne või mida inimene kogeb alles tunde, päevi või nädalaid hiljem. Kõige levinumad on pehmete kudede vigastused, seljavigastused, piitsalöögid, põrutused ja sisemine verejooks. Seetõttu tuleb pärast õnnetust võimalikult kiiresti arsti või kiropraktika spetsialisti poole pöörduda.
Nähtamatud vigastused Autoõnnetused
Keha läheb afõhu- või lennurežiim autoõnnetuses. See tähendab, et tohutu adrenaliinilaine muudab kõik kehaga toimuva märkamatuks ja tundmatuks. Isik tunneb valu ja ebamugavustunde sümptomeid alles hiljem või palju hiljem.
Pehme kude
Pehmete kudede vigastus mõjutab lihaseid, kõõluseid, sidemeid ja muid kehaosi peale luude.
Isegi väikesel kiirusel tekitavad õnnetused ja kokkupõrked kehale märkimisväärse jõu.
Juhid ja reisijad peatuvad sageli koos sõidukiga ootamatult või paiskuvad ringi.
See paneb liigestele ja teistele kehapiirkondadele tugeva stressi.
Piitsaplaks
Kõige tavalisem nähtamatu pehmete kudede vigastus on piitsalöögid.
Kus kaelalihased visatakse järsult ja jõuliselt ette ja siis tagasi, põhjustades lihaste ja sidemete venitamist oma tavapärasest liikumisulatusest kaugemale.
Vigastuse tagajärjeks on tavaliselt valu, turse, liikumisvõime vähenemine ja peavalud.
Sümptomid ei pruugi kohe ilmneda.
Ravimata jätmine võib põhjustada pikaajalist kroonilist valu.
Pea vigastused
Peavigastused on veel üks levinud nähtamatu vigastus.
Isegi kui pea ei tabanud/löönud midagi, võib jõud ja hoog põhjustada aju kokkupõrke kolju siseküljega.
See võib põhjustada peapõrutuse või isegi tõsisema ajukahjustuse.
Põrumine
Põrutus on traumaatiline ajukahjustus. Olenevalt õnnetuse tõsidusest võivad inimesed saada peapõrutuse ilma teadvust kaotamata. Sümptomid võivad ilmneda hilinenud või mitte ilmneda, kuid hiline ravi võib viia pikema taastumiseni. Sümptomid võivad hõlmata järgmist:
Väsimus.
Peavalu.
Segadus.
Suutmatus õnnetust meeles pidada.
Iiveldus.
Helin kõrvus.
Pearinglus.
Seljalihaste või lülisamba vigastused
Seljalihased ja seljaaju vigastused on nähtamatud vigastused, mis võivad juhtuda pärast autoõnnetust. Seljavigastuse tunnuste hulka kuuluvad:
Löögi ja pinge suurenemise tõttu võivad seljalihased olla pinges.
Valulikud lihased või valu võivad ilmneda alles päev või kaks hiljem.
Keha jäikus.
Vähendatud liikuvus.
Lihase spasmid.
Raskused kõndimisel, seismisel või istumisel.
Peavalud.
Tuimus ja kipitus.
Lülisamba vigastused, isegi tõsised, ei pruugi kohe ilmneda.
Löögi tõttu võib lülisamba põhjalik nihkumine.
Turse ja verejooks seljaajus või selle ümbruses võivad põhjustada tuimust või halvatust, mis võib järk-järgult areneda.
Sellel nähtamatul vigastusel võivad olla pikaajalised tagajärjed, sealhulgas halvatus.
Kiropraktika Care
Kiropraktika on tõhus ravi neuromuskuloskeletaalsete vigastuste korral. Kiropraktik hindab kahjustust ja selle raskusastet, et määrata inimesele parim ravi. See leevendab valu ja ebamugavustunde sümptomeid, lõdvestab ja lõdvestab lihaseid ning taastab joondumise, liikuvuse ja täieliku liikumisulatuse. Kiropraktikas kasutatakse mitmeid vahendeid ja tehnikat lülisamba ja keha tasakaalu taastamiseks. Tulemused hõlmavad järgmist:
Valu leevendatud.
Parem ringlus.
Joondus taastatud.
Vabanenud kokkusurutud/pigistatud närvid.
Paranenud rüht ja tasakaal.
Täiustatud paindlikkus.
Taastatud liikuvus.
Ärge ignoreerige õnnetusjärgset valu
viited
"Autoga seotud vigastused." JAMA vol. 249,23, 1983 (3216): 22-10.1001. doi:1983.03330470056034/jama.XNUMX
Barach, P ja E Richter. "Vigastuste ennetamine." The New England Journal of Medicine vol. 338,2 (1998): 132-3; autori vastus 133. doi:10.1056/NEJM199801083380215
Binder, Allan I. "Kaelavalu." BMJ kliinilised tõendid vol. 2008 1103. 4. august 2008
Duncan, GJ ja R Meals. "Sada aastat autost põhjustatud ortopeedilisi vigastusi." Ortopeedia vol. 18,2 (1995): 165-70. doi:10.3928/0147-7447-19950201-15
Mootorrattaõnnetuse järgsed vigastused on muljumised, naha marrastused, kõõluste, sidemete ja lihaste pehmete kudede vigastused, nikastused, venitused ja rebendid, näo- ja lõualuu murrud, traumaatilised ajukahjustused, luumurrud, vale asetus, kaela- ja seljavigastused ja jalgratturi käsi. Vigastusravi kiropraktika ja funktsionaalse meditsiini meeskond saab koostada tervikliku ülevaate saadud vigastustest, et koostada personaalne raviplaan põletiku vähendamiseks, painduvuse suurendamiseks, nihke korrigeerimiseks, keha taastumiseks, lõõgastumiseks, venitamiseks ja lihasluukonna tugevdamiseks ning liikuvuse ja funktsiooni taastamiseks.
Mootorrattaõnnetuse vigastused
Mootorrattaõnnetuse vigastustest ei ole kerge taastuda. Äkilised pehmete kudede vigastused trauma on sagedased, aga ka ketta-, vaagna- ja seljaaju nihked, millel võib olla kaskaadne mõju ülejäänud kehale.
Vaagna ebaühtlane asend
Vaagnaluu koosneb häbemeliigest ees ja kahest ristluu-niudeliigesest taga.
Sacroiliac liigesed töötavad vaagna ühendamiseks selgrooga.
Vaagen ühendab ka erinevaid lihaseid, sealhulgas vaagnapõhja ja puusa.
Kui puus saab kokkupõrke/kokkupõrke kokkupõrke või löögi tagajärjel kukub isik puusale, võib puusa või vaagna joonduda. Vaagnapiirkonna vale asetus on üks peamisi tõsiste seljaprobleemide ja valu põhjuseid. Vaagna uuesti joondamiseks töötab kiropraktik välja füsioteraapia programmi, mis sisaldab järgmist:
Terapeutiline massaaž lihaste lõdvestamiseks ja vereringe suurendamiseks.
Pingeliste ja üliaktiivsete lihaste suunatud venitamine.
Nõrkade ja inhibeeritud lihaste tugevdamine või taasaktiveerimine.
Harjutused vaagna õige positsioneerimise teadlikkuse treenimiseks.
Kaela vigastused
Lisaks piitsalöögile võib tekkida lülisamba nihe kaelalülide suhtes. Kiropraktik võib aidata taastada liikumisulatust. Ravimeeskond töötab lisaks kiropraktikale välja ka teraapiaprogrammi. Peamine eesmärk on parandada kaela painduvust ja tugevust. Levinud füsioteraapia tüübid on järgmised:
Massaaž.
Kael venib.
Selja tugevdamine.
Südamiku tugevdamine.
Jalgade ja jalgade vigastused
Sageli tekivad jäsemete vigastused, eriti jalgade ja jaladja sisaldavad:
Nihestused.
Tüved.
Lihaste pisarad.
Maantee lööve.
Luumurrud.
Teraapiameeskond koostab raviplaani, mis toimib läbi iga jalalaba, põlve ja puusa süsteemi. See plaan aitab ravida pehmete kudede vigastusi, rakendades selliseid tehnikaid nagu massaažiteraapia ja koduharjutused.
Ratsaniku käsi
Mootorratturid võivad kukkumisel löögi eest kaitsmiseks käed välja sirutada. See asend võib põhjustada vigastusi, mis mõjutavad õlgu, käsivarsi, randmeid ja käsi. Füsioteraapia meeskond võib aidata paraneda pehmete kudede vigastusi ja suurendada liikuvust mobilisatsiooni abil. Kiropraktika võib taastada kahjustatud õlalihaseid, toetada rebenenud sidemeid ja ravida koekahjustusi.
See praktiline tehnika hõlmab liigese või lihase kergendamist tavaliste liikumismustrite abil, et vabastada ja lõdvestada jäikus ning suurendada liikuvust.
Käsitsi reguleerimine, sügavate kudede massaaž, võimlemine ja kuuma/külma teraapia aitavad taastada tervist ja liikuvust ning kiirendada taastumist.
Vigastuste taastusravi
viited
Dischinger, Patricia C et al. "Vigastuste mustrid ja raskusaste haiglaratturite seas: nooremate ja vanemate sõitjate võrdlus." Iga-aastane menetlus. Automeditsiini Edendamise Ühing vol. 50 (2006): 237-49.
Mirza, MA ja KE Korber. Sääreluu eesmise kõõluse isoleeritud rebend, mis on seotud sääreluu murruga: juhtumi aruanne. Ortopeedia vol. 7,8, 1984 (1329): 32-10.3928. doi:0147/7447-19840801-16-XNUMX
Petit, Logan jt. "Ülevaade tavalistest mootorrataste kokkupõrgete vigastusmehhanismidest." EFORT avatud ülevaated vol. 5,9 544-548. 30. september 2020, doi: 10.1302/2058-5241.5.190090
Sander, AL et al. "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [randme keskosa ebastabiilsus]. Der Unfallchirurg vol. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9
Tyler, Timothy F et al. "Puusa- ja vaagnapiirkonna pehmete kudede vigastuste taastusravi." Rahvusvaheline spordifüsioteraapia ajakiri vol. 9,6 (2014): 785-97.
Vera Ching, Claudia jt. "Traumaatiline hingetoru vigastus pärast mootorrattaõnnetust." BMJ juhtumiaruanded vol. 13,9 e238895. 14. september 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
Paljud inimesed on pidevalt oma sõidukites ja sõidavad ühest kohast teise kiireima aja jooksul. Millal autoõnnetused ilmneda, võivad paljud mõjud mõjutada paljusid inimesi, eriti nende keha ja mentaliteeti. Autoõnnetuse emotsionaalne mõju võib muuta inimese elukvaliteeti ja kahjustada inimest, kuna ta muutub õnnetuks. Siis on füüsiline pool, kus keha sööstab kiiresti edasi, põhjustades piinav valu ülemises ja alumises osas. Lihased, sidemed ja kuded venivad üle oma võimekuse, põhjustades selle valutaolised sümptomid muude riskiprofiilide arendamiseks ja kattumiseks. Tänases artiklis käsitletakse autoõnnetuse mõju kehale, autoõnnetustega seotud sümptomeid ja seda, kuidas ravi nagu kiropraktika kasutab keha hindamiseks selliseid meetodeid nagu MET-tehnika. Pakume oma patsientide kohta teavet sertifitseeritud meditsiiniteenuste osutajatele, kes pakuvad autoõnnetustega seotud selja- ja kaelavaludega inimestele kättesaadavaid ravimeetodeid, nagu MET (lihasenergia tehnikad). Julgustame iga patsienti asjakohaselt, suunates ta diagnoositulemuste põhjal meie seotud arstide juurde. Nõustume, et koolitus on suurepärane viis, kui küsime oma teenusepakkujatelt kõige olulisemad küsimused patsiendi kinnitusel. Dr Alex Jimenez, DC, hindab seda teavet haridusteenusena. Kaebused
Autoõnnetuse tagajärjed kehale
Kas olete pärast auto kokkupõrget kogenud piinavat valu kaelas või seljas? Kas olete märganud, et mõni teie lihas on kange või pinges? Või olete tegelenud soovimatute valutaoliste sümptomitega, mis mõjutavad teie igapäevaelu? Kui inimene on läbi teinud autoõnnetuse, mõjutab valu selg, kael ja selg koos nendega seotud lihasrühmadega. Kui rääkida autoõnnetuse mõjust kehale, peame vaatama, kuidas keha reageerib sõidukite kokkupõrkele. Uuringud on näidanud kaelavalu on tavaline kaebus paljudele autoõnnetusse sattunud täiskasvanutele. Kui inimene põrkab kokku teise autoga, tõmbub tema kael kiiresti ette, põhjustades kaela- ja õlalihastele piitsalöögi. Mõjutatud on mitte ainult kael, vaid ka selg. Täiendavad uuringud on maininud et sõidukite kokkupõrgetega kaasnev alaseljavalu võib põhjustada nimmepiirkonna seljalihaste liigset venitamist ja põhjustada aja jooksul mittesurmavaid füüsilisi vigastusi, kas õnnetuse ajal või päeval pärast seda. Seni võib see põhjustada autoõnnetustega seotud soovimatuid sümptomeid ja olla korrelatsioonis kattuvate riskiprofiilidega.
Autoõnnetustega seotud sümptomid
Kaela- ja seljalihaseid kahjustavate autoõnnetustega seotud sümptomid varieeruvad olenevalt kokkupõrke raskusastmest. Vastavalt "Neuromuskulaarsete tehnikate kliinilisele rakendamisele" väitsid Leon Chaitow, ND, DO ja Judith Walker DeLany, LMT, et kui keegi kannatab autoõnnetuses, mõjutavad traumaatilised jõud mitte ainult emakakaela või temporomandibulaarseid lihaseid, vaid ka nimmelihaseid. . See põhjustab lihaskoe kiudude rebenemist ja kahjustumist, mis põhjustab lihasvalu. Raamatus mainiti ka, et kokkupõrkes viga saanud inimesel võib tekkida notsitseptiivselt moduleeritud kaela, õlgade ja seljalihaste talitlushäired. Selle hetkeni on painutaja- ja sirutajalihased ülevenitatud, lühenenud ja pinges, mis on tingitud lihaste jäikuse, valu ja piiratud liikumisulatusest kaelale, õlale ja seljale.
Valu leevendamine: kuidas hindame liikumist valu leevendamiseks - video
Kas teie õlgade, kaela ja selja liigutused on piiratud? Kuidas on lood venitamise ajal lihaste jäikuse tundmisega? Või tunnete pärast autoõnnetust teatud kehapiirkondades lihaste hellust? Paljud neist valutaolistest sümptomitest on seotud autoõnnetustega, mis mõjutavad kaela, õlgu ja selga. See põhjustab pidevat kehavalu ja aja jooksul tekib erinevates lihasrühmades palju probleeme. Õnneks on olemas viise, kuidas valu leevendada ja aidata taastada keha funktsionaalsust. Ülaltoodud video selgitab, kuidas kasutatakse kiropraktilist ravi keha hindamiseks lülisamba manipuleerimise kaudu. Kiropraktikas kasutatakse erinevaid tehnikaid, et aidata seljaaju subluksatsiooni korral ja lõdvestada kangeid, pingul lihaseid, et aidata lõõgastuda ja taastada iga lihasgrupp, leevendades samal ajal soovimatut valu lihaskudedest ja sidemetest.
Kiropraktika hooldus ja MET-tehnika keha hindamiseks
Uuringud näitavad et autoõnnetused on kiropraktikaga ravitavate lülisamba- ja lihasvigastuste peamine põhjus. Kui inimene kannatab pärast autoõnnetust, kogeb ta valu kogu kehas ja püüab leida viise, kuidas ravi abil leevendada igapäevaelu mõjutavat valu. Üks ravimeetodeid, mis aitab vähendada valu ja taastada keha, on kiropraktika. Kui kiropraktikud ravivad keha valu vähendamiseks, kasutavad nad pehmete kudede venitamiseks ja tugevdamiseks erinevaid tehnikaid, näiteks MET-tehnikat (lihasenergia tehnika), ning käsitsi manipuleerimist lülisamba ümberjoonimiseks, pingeliste lihaste, närvide ja sidemete treenimiseks, et vältida. keha edasine kahjustamine, saades samal ajal kahjustatud isikud vormi tagasi. Kiropraktika hooldusel on tihe seos ka teiste ravimeetoditega, nagu füsioteraapia, mis aitab tugevdada keha lihaseid ja aitab paljudel inimestel olla teadlik oma keha toimimisest.
Järeldus
Üldiselt, kui inimesel on autoõnnetusest tekkinud valu selja-, kaela- ja õlalihastes, võib see mõjutada tema emotsionaalset ja füüsilist heaolu. Autoõnnetuse tagajärjed põhjustavad soovimatute valusümptomite tekkimist ja korrelatsiooni notsitseptiivse moduleeritud düsfunktsiooniga. Seni võib see põhjustada selliseid probleeme nagu lihaste jäikus ja hellus kahjustatud piirkondades. Õnneks võimaldavad sellised ravimeetodid nagu kiropraktika keha taastada käsitsi manipuleerimise ja MET-tehnika abil, et pehmeid kudesid ja lihaseid õrnalt venitada ning keha uuesti funktsioneerida. Kui kombineerite kiropraktika hooldust MET-tehnikaga, kogeb keha leevendust ja peremeesorganism võib olla valuvaba.
viited
Chaitow, Leon ja Judith Walker DeLany. Neuromuskulaarsete tehnikate kliiniline rakendamine. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen ja J Walter Strapp. "Mootorsõidukiõnnetustes patsientide kiropraktiline ravi: statistiline analüüs." Kanada Kiropraktika Assotsiatsiooni ajakiri, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, september 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M et al. Väidetava alaseljavaluga seotud väikese kiirusega mootorsõidukite kokkupõrke omadused. Liiklusvigastuste ennetamine, USA Rahvusraamatukogu, 10. mai 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J et al. "Mootorsõidukiõnnetuste mõju kaelavalule ja puudele üldpraksises." The British Journal of General Practice: The Journal of the Royal College of General Practitioners, USA riiklik meditsiiniraamatukogu, september 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
Uuringud kiropraktika ravi efektiivsuse kohta patsientidel, kes põevad hambahaavast põhjustatud valu on valus. In 1996, Woodward et al. avaldas uuringu kiropraktiliste vigastuste kiropraktika ravi efektiivsuse kohta.
1994. aastal avaldasid Gargan ja Bannister artikli patsientide taastumismäära kohta ja leidsid, et kui patsiendid olid kolme kuu pärast ikka veel sümptomitega, oli peaaegu 90% tõenäosus, et nad jäävad vigastatuks. Uuringu autorid olid Inglismaal Bristoli ortopeedilise kirurgia osakonnast. Ükski tavapärane ravi ei osutunud nende krooniliste piitsalöögiga patsientide puhul tõhusaks. Siiski on piitsalöögiga vigastusega patsiendid kiropraktika abil seda tüüpi patsientide taastumisel kõrge edukuse määra leidnud.
Whiplash ravi uuringu tulemused
Woodwardi uuringus leiti, et 93 protsendil 28 retrospektiivselt uuritud patsiendist oli pärast kiropraktilist ravi statistiliselt oluline paranemine. Kiropraktika ravi selles uuringus koosnes PNF-ist, seljaaju manipuleerimisest ja krüoteraapiast. Enamikul 28 patsiendist oli eelnevalt ravi MSPVA-de kaelarihmadega ja füsioteraapiaga. Keskmine aeg enne patsientide kiropraktika ravi alustamist oli 15.5 kuud pärast MVA-d (vahemikus 3–44 kuud).
See uuring dokumenteeris, mida enamik DC-sid kogeb kliinilises praktikas: kiropraktika on tõhus mootorsõidukiõnnetuses viga saanud inimeste jaoks. Kvaliteetsele kiropraktikale reageerisid sümptomid peavaludest seljavaluni, kaelavalu, abaluudevahelise valu ja paresteesiaga seotud jäsemevalu.
Normaalsed ja piitsalöögiga röntgenpildid
Whiplash MRI tulemused
Kirjanduses on ka väidetud, et emakakaela ketta vigastused ei ole pärast piitsalöögi vigastust haruldased. Uuringus, mis avaldati ketta herniate kiropraktilise ravi kohta, näidati, et patsiendid paranevad kliiniliselt ja korduv MRI-kujutis näitab sageli ketta herniatsiooni suuruse või eraldusvõime vähenemist. 28 uuritud ja jälgitud patsiendist oli paljudel ketta songa, mis reageeris kiropraktikale hästi.
Khan jt hiljutises retrospektiivses uuringus, mis avaldati ajakirjas Journal of Orthopedic Medicine ja mis käsitles piitsalöögist vigastatud patsiente, mis puudutasid emakakaela valu ja düsfunktsiooni, jaotati patsiendid rühmadesse, lähtudes kiropraktika ravi tulemustest:
I rühm: patsiendid, kellel on ainult kaelavalu ja piiratud kaela ROM. Patsientidel oli "kummist angar" valu jagunemine, millel puudus neuroloogiline defitsiit; 72 protsent oli suurepärane tulemus.
II rühm: patsiendid, kellel on neuroloogilised sümptomid või nähud ja piiratud seljaaju ROM. Patsientidel oli jäsemetes tuimus, kihelus ja paresteesiad.
III rühm: patsientidel oli tugev kaelavalu koos täieliku kaela ROM-iga ja veider valu jaotus jäsemetes. Need patsiendid kirjeldasid sageli valu rinnus, iiveldust, oksendamist, teadvusekaotust ja talitlushäireid.
Uuringu tulemused näitasid, et klassis I reageerisid 36 / 50 patsiendid (72%) kiropraktika hooldusele: II grupis said 30 / 32 patsiendid (94 protsenti) hästi kiropraktika raviks; ja III rühmas reageerisid kiropraktika hooldusele ainult 3 / 11 eksemplarid (27%). Kolme rühma vahelise tulemuse vahel oli oluline erinevus.
See uuring annab uusi tõendeid selle kohta, et kiropraktika on piitsalöögist vigastatud patsientide jaoks tõhus. Siiski ei võetud uuringus arvesse seljavigastuste, jäsemete vigastuste ja TMJ vigastustega patsiente. See ei tuvastanud, millistel patsientidel olid kettavigastused, radikulopaatia ja põrutuslik ajukahjustus (kõige tõenäolisemalt III rühma patsiendid). Seda tüüpi patsiendid reageerivad paremini kiropraktilise ravi mudelile koos multidistsiplinaarsete pakkujatega.
Need uuringud näitavad, mida enamik DC-sid on juba kogenud, et kiropraktika arst peaks olema nendel juhtudel peamine raviteenuse osutaja. Levinud on arvamus, et sellistel juhtudel nagu III rühma patsiendid, peaks ravi olema multidistsiplinaarne, et saavutada keeruliste stsenaariumide korral parim võimalik tulemus.
Meie teabe ulatus on piiratud kiropraktika ja selgroo vigastuste ja seisunditega. Selle teema valikute arutamiseks küsige palun dr Jimenezilt või võtke meiega ühendust aadressil 915-850-0900.Dr Alex Jimenez
Täiendavad teemad: autoõnnetuste vigastused
Sõltumata õnnetuse raskusastmest ja raskusastmest teatavad sageli autokokkupõrke ohvrid muuhulgas ka piitsalöögist. Piitsalöögid on tavaliselt pea ja kaela järsu edasi-tagasi tõuke mis tahes suunas tagajärg. Löögi suur jõud võib kahjustada või vigastada lülisamba kaelaosa ja ülejäänud selgroogu. Õnneks on autoõnnetuse vigastuste raviks saadaval mitmesuguseid ravimeetodeid.
Pärast autoõnnetust võite märgata kaelavalu. See võib olla a kerge valulikkus, mis teie arvates pole muud kui hoolitsemine. Enam kui tõenäoline, et teil on piitsaplaks. Ja see väike valulikkus võib elu jooksul muutuda krooniliseks kaelavaluks kui seda ravitakse ainult valuvaigistitega ja mitte töödeldakse lähtekohas.
Piitsalöögi trauma, aka kaela nikastus või kaela venitus, on kaela ümbritsevate pehmete kudede vigastus.
Piitsatõbe võib kirjeldada kui äkilist kaela pikendamine või tagasi liikumine ja kaela paindumine või edasiliikumine.
Tugev piitsahoop võib hõlmata ka vigastusi järgmistel juhtudel:
Intervertebral liigesed
PIDURIKETTAD
Sidemed
Emakakaela lihased
Närvijuured
Whiplashi sümptomid
Enamik inimesi kogeb kaelavalu kas kohe pärast vigastust või mitu päeva hiljem.
Muud piitsatrauma sümptomid võivad hõlmata:
Kaela jäikus
Kaela ümbritsevate lihaste ja sidemete vigastused
Peavalu ja pearinglus
Sümptomid ja võimalik põrutus
Neelamis- ja närimisraskused
Hoarsus (söögitoru ja kõri võimalik kahjustus)
Põletuse või torkimise tunne
õlavalu
Seljavalu
Piitsatrauma diagnoos
Piitsalöögi trauma põhjustab tavaliselt pehmete kudede kahjustusi; arst teeb hilinenud sümptomite korral lülisamba kaelaosast röntgenipildi ja välistab muud probleemid või vigastused.
Ravi
Õnneks on piitsalöögid ravitavad ja enamik sümptomeid taandub täielikult.
Kõige sagedamini ravitakse piitsat pehme emakakaela kaelarihmaga.
Seda kraega võib olla vaja kanda 2 kuni 3 nädalat.
Muud piitsalistega raviskeemid võivad hõlmata järgmist:
Kuumtöötlus lihaspingete ja valu leevendamiseks
Valuvaigistid, nagu valuvaigistid ja mittesteroidsed põletikuvastased ravimid
Piitsatõve sümptomid hakkavad tavaliselt vähenema 2 kuni 4 nädalani.
Neil, kellel on ravi ajal sümptomid, võib tekkida vajadus hoida kael tööl või kodus päitsetega liikumatuna.
Seda nimetatakse emakakaela veojõuks.
Vajadusel võib aidata lokaalanesteetikumi süstimine.
Sümptomite jätkumine või süvenemine 6–8 nädala pärast võib vajada rohkem röntgenikiirte ja diagnostilisi teste, et näha, kas tegemist on raskema vigastusega.
Mõned inimesed ütlevad teile, et piitsaplaks on väljamõeldud vigastus, mida inimesed kasutavad õnnetuse tagajärjel tekkinud kokkuleppes rohkem raha saamiseks. Nad ei usu, et see on võimalik madalal kiirusel tagant otsasõidul juhtunud õnnetuses ja näevad seda õigustatud vigastuste nõudena, peamiselt seetõttu, et puuduvad nähtavad jäljed.
Mõned kindlustusekspertid väidavad, et umbes kolmandik piitsaplaadijuhtumitest on petlikud, mistõttu kaks kolmandikku juhtumitest on õigustatud. Paljud uuringud toetavad ka väidet, et väikese kiirusega õnnetused võivad tõepoolest põhjustada piitsalöögi, mis on vägagi reaalne. Mõned patsiendid kannatavad valu ja liikumatuse all kogu ülejäänud elu.
NCBI ressursid
kiropraktik kasutab hingamisha valu leevendamiseks erinevaid ravimeetodeid ja aitab paraneda.
Kiropraktika korrigeerimine Kiropraktik teostab lülisamba manipuleerimist, et liigutada liigesed õrnalt joondusse. See aitab joondada keha valu leevendamiseks ja soodustab paranemist.
Lihaste stimuleerimine ja lõõgastus See hõlmab mõjutatud lihaste venitamist, pingete leevendamist ja lõõgastumist. Sõrmede survetehnikaid võib kombineerida ka valu leevendamisega.
McKenzie harjutused Need harjutused aitavad kõrvaldada ketta häireid, mida piitsalöögid põhjustavad. Esmalt tehakse neid kiropraktiku kabinetis, kuid patsienti saab õpetada, kuidas neid teha kodus. See aitab patsiendil oma paranemise üle teatud määral kontrollida.
Iga piitsalöögi juhtum on erinev. Kiropraktik hindab patsienti ja määrab sobiva ravi igal üksikjuhul eraldi. Kiropraktik määrab parima ravikuuri, mis leevendab teie valu ning taastab teie liikuvuse ja paindlikkuse.
Sõidukite kokkupõrgetest tulenevad seljavigastused on inimestel erinevad. Tavalised vigastused võivad hõlmata venitusi, nikastusi, kettaid ja luumurde ning teatud lülisambahaigustega (nt seljaaju stenoos) põdevad isikud võivad haigusseisundit kiirendada. Sellegipoolest põhjustab jõud ja füüsiline mõju, mida keha avarii ajal neelab, olenemata sellest, kui kerge õnnetus või kui auto on ohutu, kehalisi valusid, mis võivad põhjustada muid lülisambahaigusi. Kiropraktika hooldus, massaaž, dekompressioon ja tõmbeteraapia võivad leevendada sümptomeid ning taastada liikuvust ja funktsiooni.
Seljavigastused sõidukite kokkupõrgetest
Sõltuvalt sellest, kuidas löök mõjutab selgroogu, võivad probleemid esineda erinevates selja piirkondades. Vägivaldne liikumine võib nikastada, pingutada ja murda selgroo komponente. Isegi väikesed vahejuhtumid võivad liikumisvõimet mõjutada. Sümptomid võivad tuleneda põletikust, kokkusurutud närvidest või luumurdudest. Mis tahes kahjustusel võib olla pikaajaline mõju selgroolülidele, närvijuurtele ja seljalihastele. Sõiduki kokkupõrge võib mõjutada järgmist:
Nimmelülid – alaselg
Rindkere selgroolülid – selja keskosa/ülaosa
Emakakaela selgroolülid – kael
Iga ala koosneb luud koed, lihased, närvid, kõõlused ja sidemed, mis ulatuvad kaelast vaagnani.
Kõige levinumad seljavigastused on kaelas ja alaseljas, kus toimub kõige rohkem liikumist ja nihkumist, põhjustades sageli närvikahjustusi.
Keskne paigutus ja jäik struktuur muudavad keskselja vigastused vähem levinud.
Ülaselja vigastused, mis ühendavad ribi ja rindkere piirkonda, võivad mõjutada hingamist.
Pehmete kudede vigastused ei pruugi kohe ilmneda.
Sümptomid
Pärast sõiduki kokkupõrget on tavaline, et tunnete end kõikjalt valusalt. Sümptomid võivad ulatuda juhitav ebamugavustunne et täielik liikumatus. Üksikisikud võivad kogeda järgmist:
Lihasspasmid
Lihas võib korduvalt tõmblema, tunda end kõvade sõlmedena ja tunduda puudutamisel õrn.
Lihasspasmid võivad olla erineva valutasemega, alates kergest kuni nõrgenemiseni.
jäikus
Inimesed ei pruugi end nii paindlikuna tunda lihaspinge tõttu, mis keha kaitsmiseks avarii ajal aktiveerus.
Jäikus võib kaduda pärast kerget venitamist või jätkuda kogu päeva.
Põletav või tulistamisvalu
Põletav või tulitav valu võib levida mööda selga ja tuharaid läbi ühe või mõlema jala tagaosa.
See võib olla kerge, igav valu, mis möödub kiiresti või kestab päevi.
Asendi muutmine, näiteks pärast ärkamist istumine või pärast istumist püsti tõusmine, võib põhjustada teravat ägedat valu.
Teatud füüsilised tegevused võivad erinevate ülesannete täitmisel põhjustada tuikavat tunnet või kerget valu.
Surus ja/või tuimus
Pingelised lihased võivad pigistada närve, mis põhjustavad kipitust või tuimust jalgades, jalgades, kätes või kätes.
Peaprobleemid
Esineda võivad peavalud, pearinglus või desorientatsioon.
Lülisamba häired
Sõidukite kokkupõrgetest põhjustatud seljavigastused võivad kuude või aastate pärast põhjustada degeneratiivse kettahäire. See võib kiirendada ka terviseprobleeme, millest inimesed enne õnnetust ei teadnud. Keha vananedes võivad varasemad kahjustused koos degeneratsiooniga põhjustada:
Lülisamba ketaste kahjustus põhjustab diskogeenset valu, sageli teravaid impulsse või tulistamistunde.
Inimesed võivad sümptomeid kogeda erineval viisil:
Mõned inimesed tunnevad end paremini seistes, istudes või lamades, samas kui asendid või liigutused halvendavad teiste sümptomeid.
Kiropraktika hooldus ja ravi
Kiropraktika ravi võib välistada kriitilised probleemid ja kiirendada taastumisaega. Eelised on:
Valusümptomite leevendamine
Kiropraktika leevendab valu kahjustatud piirkondades ja kogu kehas.
Masseerimine ja dekompressioon vabastamine endorfiine.
Põletiku leevendamine
Lihaste ja sidemete mikrorebendid on tavalised ja neid ei saa tavalise röntgenpildiga tuvastada.
Lülisamba reguleerimine võib viia lülisamba tagasi joondatud, tekitades looduslikke põletikuvastaseid omadusi, mis aitavad ebamugavustunnet leevendada ja ravivad pisaraid.
Armide kudede jaotus
Lihased võivad armistuda, põhjustades jäikust ja valulikkust.
Kiropraktiline massaaž on suunatud nendele piirkondadele ja lagundab kogunemise kiiremini kui siis, kui see jäetaks ise paranema.
Vähem armkude tähendab kiiremat taastumist.
Liikumisulatus ja liikuvus on taastatud
Seljavigastused võivad põhjustada liikumispiiranguid.
Kui lihased on põletikulised, võib olla raske pöörata või liikuda.
Lülisamba mobiliseerimine reguleerimise abil taastab õige liikumisulatuse.
Vähenenud ravimite kasutamine
Retseptiravimid võivad muutuda sõltuvuseks.
Kiropraktika kohandamine võib tagada, et vigastus paraneb ja valu ei ole lihtsalt maskeeritud.
Pikaajalised eelised
Kiropraktika abi võib aidata vältida väiksemate vigastuste süvenemist tõsisteks ja kroonilisteks seisunditeks.
Post Whiplash sümptomid
viited
Erbulut, Deniz U. „Sõidukite tagant otsasõidust põhjustatud kaelavigastuste biomehaanika”. Türgi neurokirurgia vol. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
Riiklik seljaaju vigastuste statistikakeskus. (2020) "Seljaaju vigastus: faktid ja arvud lühidalt." www.nspine traumasc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
Rao, Raj D et al. "Pärast mootorsõidukite kokkupõrkeid rindkere ja nimmepiirkonna vigastustega eakatel isikutel sõitjate ja avariide omadused." Selgroo vol. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
Rao, Raj D et al. "Mootorsõidukite kokkupõrkest põhjustatud lülisamba rindkere ja nimmepiirkonna vigastuste korral sõitjate ja kokkupõrke omadused." Lülisamba ajakiri: Põhja-Ameerika lülisambaühingu ametlik ajakiri, vol. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
IFM-i tööriist Leia praktikant on funktsionaalse meditsiini suurim saatevõrgustik, mis on loodud selleks, et aidata patsientidel leida funktsionaalse meditsiini praktikuid kõikjal maailmas. IFMi sertifitseeritud praktikud on otsingutulemites esimesena loetletud, arvestades nende ulatuslikku funktsionaalse meditsiini haridust
